Conque veamos en qué hemos de fijarnos a la hora de elegir un casco, independientemente del precio del mismo.
La cubierta
La cubierta es la parte del casco que se ve desde fuera. Pero más allá de su estética, lo importante es el material constructivo: fibra de carbono, kevlar, policarbonatos o una combinación de ellos.
En este sentido, el kevlar es el material más resistente y duradero, presentando la máxima resistencia a la abrasión debida a los agentes ambientales exteriores.
La visera
Principal elemento de protección de la cara y los ojos. En función de nuestra zona de residencia o pilotaje, escogeremos una visera clara o tintada. Nunca está de más disponer de ambas opciones.
Adicionalmente, las viseras desmontables son mucho más fáciles de limpiar y reemplazar en caso de deterioro o rotura.
El revestimiento interior
El objetivo de este elemento no se circunscribe al confort: en caso de impacto, un buen revestimiento absorberá gran parte de la energía producida, protegiendo el cuello y la cabeza de forma efectiva.
Cuantas más capas tenga el forro y mayor sea la densidad de la espuma del revestimiento, más protegidos estaremos.
Además, el forro ha de estar confeccionado con materiales transpirables y fácilmente lavables.
La mentonera
La mentonera asegura la correcta posición del casco y lo mantiene firme en la cabeza. También es un elemento que influye en el confort de conducción.
Cuando probemos un casco, verifiquemos que la correa de la mentonera está ajustada de forma que solo quepan dos dedos entre la barbilla y la mentonera. Así es cómo evaluaremos correctamente la comodidad de esta última.
El sistema de ventilación
El sistema de ventilación es de vital importancia para la seguridad y la comodidad general. Lo ideal es que este sistema pueda abrirse y cerrarse, regulando el flujo de aire según las condiciones ambientales.
La homologación ECE
Un casco de moto puede tener un aspecto imponente a simple vista pero no cumplir con todos los requisitos de resistencia y seguridad.
Para asegurarnos de que así es, escogeremos un casco con homologación europea ECE. Existen otras homologaciones, por ejemplo la DOT, pero la DGT no las permite y su uso está castigado con sanción económica y pérdida de puntos.
La estética
Quienes integran el universo motero son muy proclives a intentar lograr la simbiosis perfecta entre la persona y la máquina.
Por lo tanto, la estética del casco de nuestra moto también importa, pero no olvidemos que siempre valdrá más llevar un casco de estética vulgar y calidad sobresaliente que hacerlo al contrario.
El precio
Aunque el precio a pagar por cualquier artículo siempre es un factor a tener en cuenta, en un casco de moto tiene una relevancia secundaria. Y es que generalmente, a mayor precio, mejores propiedades protectoras y de comodidad tendrá el casco.
Por este motivo, lo inteligente es comparar los precios de un mismo modelo de casco en diferentes establecimientos y entonces sí que podremos decidirnos por la opción más económica. No olvidemos nunca que, en caso de accidente, un casco de moto barato puede terminar costándonos la vida.
