La Comunidad de Madrid está apostando por técnicas de construcción sostenible de carreteras mediante el reciclado in situ del asfalto de las vías que se rehabilitan, así como la utilización de neumáticos usados para asfaltar las carreteras de la región.
Así lo explicó este miércoles el consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, en el Congreso de la
Federación Internacional de Carreteras que se celebra estos días en Lisboa.
Según detalló el consejero, la Comunidad está incorporando a todas las obras de mejora de firme la técnica del
reciclaje del asfalto usado ya que reduce la generación de residuos. Esta técnica consiste en retirar el asfalto viejo mediante fresado, trocearlo gracias a una gran máquina y mezclarlos con cemento para obtener el nuevo aglomerado, que se esparce para reparar la superficie de la carretera. En estos momentos la Comunidad cuenta con 4 de estas máquinas en funcionamiento.
Junto a la utilización del asfalto reciclado, la Comunidad de Madrid también cuenta con otro novedoso sistema por el que se aprovecha el material procedente de
neumáticos reciclados para asfaltar las carreteras de la región. El objetivo de ambas iniciativas es evitar que, tanto los restos de asfalto viejo como los neumáticos usados, sean enviados a vertederos, dándoles un nuevo uso y contribuyendo así a preservar el medio ambiente.
Un millón de neumáticos reutilizados
En la campaña de asfaltado del año 2009 la Comunidad reutilizó un millón de neumáticos usados en los trabajos de mejora de las vías madrileñas, tantos como para levantar un
rascacielos tan grande como los que hay en el Paseo de la Castellana. En lo que va de legislatura, se ha mejorado el firme en 475 kilómetros de los 2.600 que son titularidad de la Comunidad de Madrid, lo que supone un 20% de la Red Regional de Carreteras. Esta política medioambiental se está aplicando también en la recogida de los residuos mediante la separación de los desechos en el mismo momento de su recogida. Como resultado de estas novedosas políticas de reciclaje, el año pasado se recogieron con este tipo de trabajos
1 kilogramo de basura por kilómetro y día.
Igualmente, el Gobierno de la Comunidad de Madrid está apostando por políticas de protección de la
fauna y
la
flora en sus carreteras, mediante el vallado de las vías, la construcción de pasos de fauna -tanto para grandes mamíferos como para anfibios-, la utilización de pavimento antirruido y la instalación de prismas reflectantes que actúan como elementos disuasorios para evitar el atropello de animales.
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