El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible va a remodelar la Autovía del Sur (A-4) a su paso por Getafe mediante un proyecto que busca transformar la accesibilidad al transporte público y agilizar la conexión entre los polígonos industriales de Los Molinos y San Marcos.
Con una licitación de 47,5 millones de euros, las obras se extenderán desde el kilómetro 12 hasta la Avenida Leonardo da Vinci (km 15,2) y tienen como prioridad reducir los tiempos de viaje y mejorar la regularidad de los autobuses, beneficiando directamente a los miles de trabajadores y vecinos que transitan diariamente por este nudo industrial y logístico.
El operativo técnico contempla actuaciones de calado en ambos márgenes de la autovía para optimizar la fluidez del tráfico:
-Sentido Andalucía (Margen derecho): Se intervendrá en la vía lateral entre los kilómetros 12,3 y 13,7, ajustando la capacidad de los carriles según el tramo. Además, se creará una nueva glorieta para facilitar la entrada directa al polígono de San Marcos.
-Sentido Madrid (Margen izquierdo): Se construirá un tercer carril desde el kilómetro 15,3 hasta el entorno del Hotel Los Ángeles y la estación de servicio colindante.
-Remodelación de la M-406: El actual enlace con esta carretera se transformará en un enlace tipo "diamante con pesas", añadiendo una glorieta al oeste para mejorar la distribución de vehículos.
Movilidad peatonal y acceso a Airbus
El plan no solo se centra en los vehículos, sino que apuesta también por la seguridad de los peatones y la integración de las grandes empresas de la zona. De este modo, se demolerá la vieja pasarela del kilómetro 13,1 para sustituirla por una moderna pasarela de un solo vano. Una segunda pasarela en el kilómetro 15 servirá para reponer la Vereda de San Marcos (vía pecuaria) y dar acceso a nuevas paradas de autobús.
Asimismo, el proyecto remodelará el acceso a Airbus desde la calle Eratóstenes a la vía lateral, mejorando específicamente la entrada a las instalaciones de la compañía aeroespacial.
Por último, se reubicarán estratégicamente cuatro paradas de autobús, dos por cada sentido, para que sean plenamente compatibles con el nuevo diseño de la vía.
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