Red Eléctrica de España ha lanzado REVE, la primera herramienta oficial para localizar puntos de recarga de vehículos eléctricos en todo el territorio nacional. Los impulsores de esta aplicación han centralizado toda la información que antes estaba dispersa entre múltiples operadores privados para proporcionar una visibilidad total sobre la infraestructura disponible.
El objetivo es aportar la transparencia que solicitan los conductores de vehículos eléctricos sobre la ubicación de estos puntos, de modo que tengan más facilidades a la hora de planificar sus viajes, ya sean urbanos o interurbanos.
Asimismo, esta aplicación también ayudará a quienes están pensando en adquirir un vehículo eléctrico, ya que les aportará nuevos argumentos al reducir su incertidumbre sobre la disponibilidad de puntos de recarga de coches eléctricos. No en vano, esta falta de información es uno de los motivos que está frenando la transición hacia estos vehículos en España, ya que muchos conductores temen quedarse sin batería en trayectos largos.
El mapa REVE recopila datos de forma dinámica de de la infraestructura nacional de recarga mediante actualización automática desde operadores, incluyendo también los puntos de recarga coche eléctrico gratis en España, que representan alrededor del 15% del total público.
A la hora de conseguir toda esta información, Reve recibe la información desde los propios operadores que transmiten el estado en tiempo real de sus cargadores. De este modo, la slución proporciona información actualizada sobre disponibilidad, ocupación y funcionamiento de cada punto.
En cuanto a la información que es posible encontrar en REVE, los conductores tienen acceso a la visualización de sus estados operativos (disponible, ocupado, fuera de servicio). Además, la aplicación cuenta con filtros avanzados por operador, potencia, tipo de conector y rango de precios. Adicionalmente incorpora información sobre servicios complementarios como aparcamiento, restauración o comercios cercanos.
Más allá de la cantidad: la importancia de la velocidad de carga
Un punto importante a la hora de analizar la red de recarga en España es la potencia de carga de esta infraestructura. No en vano, la efectividad de la misma no se mide únicamente por cantidad de puntos disponibles sino por velocidades de carga que ofrecen. Tiempos excesivos de recarga constituyen limitan la utilidad de vehículos eléctricos para trayectos largos o uso profesional intensivo.
Sobre este punto, España aún tiene carencias en comparación con otros países como Noruega, Países Bajos, Alemania o la más cercana Francia. Al respecto, según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía de España, el 74% de puntos públicos españoles ofrecen potencias inferiores a 22 kW, lo que supone tiempos de recarga superiores a dos horas.
Esta potencia, considerada como semirrápida, es insuficiente para satisfacer las necesidades futuras previstas en España. Por ello, los nuevos puntos están apostando por los modelos rápidos, de hasta 50 kW (30-60 minutos), y por los ultrarrápidos, que son superiores a 50 kW (15-30 minutos). Estos últimos son considerados imprescindibles para convertir a los vehículos eléctricos en una alternativa real a la combustión fósil, sobre todo en lo que se refiere al uso de coches en los viajes de larga distancia.
Puntos de recarga gratis en España: un incentivo adicional
Cosa distinta sucede en los entornos urbanos. Aquí, existen puntos de recarga gratuitos que están ayudando a dinamizar la movilidad eléctrica en este tipo de trayectos más cortos. Los impulsores de este tipo de infraestructuras son, principalmente, los ayuntamientos, que están implementando redes para cumplir objetivos climáticos y mejorar la calidad del aire urbano.
Pero no todos dependen de organismos públicos. Las empresas, algunas obligadas a establecer un punto de recarga si es un espacio con más de 40 plazas de aparcamiento, también están aprovechando esta obligación legal para ofrecerlo gratuitamente e incrementar sus ventas de forma indirecta.
Por ejemplo, los centros comerciales utilizan carga gratuita como reclamo para aumentar el tiempo de permanencia; empresas hoteleras ofrecen recarga gratis como un servicio diferencial y de valor añadido. Estas iniciativas, además de beneficiarlas desde el punto de vista empresarial, también contribuyen a la normalización y popularización de los vehículos eléctricos.
Además, hay que tener en cuenta que la mayoría de estos puntos cuentan con financiación pública como la procedente de los fondos Next Generation EU, programas MOVES o presupuestos municipales. Todas estas ayudas son un complemento que hacen viable económicamente la gratuidad de estas instalaciones.
En la búsqueda de un futuro más verde y menos contaminado, reducir las emisiones de dióxido de carbono es esencial. Y el transporte es el mayor emisor de este tipo de gases contaminantes. Por ello, contar con una infraestructura de recarga es algo estratégico para lograr la descarbonización del transporte.
Una infraestructura de recarga de calidad y distribuida geográficamente, junto con herramientas como el mapa REVE, son puntos clave para lograr una movilidad sostenible mediante la adopción del vehículo eléctrico. Por ello, aún debemos seguir mejorando en España e impulsar el despliegue de cargadores rápidos y ultrarrápidos que eviten el uso de los vehículos de combustibles fósiles.
