El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha informado que está evaluando la opción de establecer carriles reservados o preferentes para el transporte público colectivo y para vehículos de alta ocupación (Bus-VAO) o con emisiones nulas en la autovía A-1, en el tramo que va desde San Agustín de Guadalix hasta la variante de El Molar.
El departamento que dirige Óscar Puente ha adjudicado por 2,4 millones de euros (IVA incluido) la redacción del proyecto de trazado y construcción de la mejora de la seguridad vial y funcionalidad de esta autovía entre los kilómetros 37,2 y 43,5.
El Ministerio ha destacado en un comunicado que el objetivo de las actuaciones proyectadas, las cuales cuentan con un presupuesto estimado de 63 millones de euros (IVA incluido), es mejorar la funcionalidad y la fluidez del tráfico en el tramo. Esto, a su vez, conllevará una mejora en las condiciones de seguridad y comodidad.
En este contexto, se ha señalado que se evaluarán tanto la necesidad como la viabilidad, y, de ser necesario, se impulsarán las acciones pertinentes para habilitar en la vía carriles destinados o preferentes al transporte público colectivo y a vehículos de alta ocupación (Bus-VAO) o de emisiones cero.
De acuerdo con el contrato adjudicado, se llevará a cabo la construcción de un tercer carril en cada sentido, así como vías unidireccionales adicionales de un solo carril a los lados de la autovía. Esto se realizará hasta el punto kilométrico 38+500 en la calzada derecha y hasta el 38+900 en la calzada izquierda.
Se llevará a cabo una modificación del trazado actual entre los kilómetros 37,200 y 40,200 con el objetivo de mejorar la visibilidad y ofrecer mayor seguridad y comodidad en este tramo. Además, se eliminarán los accesos directos desde la autovía hacia propiedades privadas, que serán reemplazados por accesos desde las vías laterales complementarias.
Las actuaciones abarcarán la ampliación a un tercer carril en el tronco de la autovía, así como la construcción de un paso superior en el punto kilométrico 40+830, que contará con dos vanos, una longitud de 50 metros y una anchura de 12 metros. Además, se llevará a cabo un paso inferior en el punto kilométrico 39+380, con dimensiones de 28,80 metros de longitud y 11,50 metros de anchura, entre los kilómetros 40,200 y 43,500.
Se construirá una pasarela de celosía metálica en el punto kilométrico 37+800, que contará con tres vanos y tendrá unas dimensiones de 47,50 metros de longitud y 2,50 metros de anchura. Además, se llevará a cabo una obra de drenaje transversal en el punto kilométrico 39+000.
El Ministerio ha reiterado así la "decidida apuesta del Gobierno por aligerar el tráfico de la A-1, y la integración urbana o la adaptación al tránsito de peatones y ciclistas de la autovía a su paso por El Molar.
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