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No obstante, Martínez afirmó que "ya se ha comenzado con la tramitación para contratar al equipo técnico que tiene que hacer la declaración de impacto ambiental" por si se ejecutan los nuevos proyectos que dependen de la Operación Chamartín. Además, lo que "sí se va a hacer es evaluar el efecto acumulado de toda la obra de la M-30 cuando finalicen las actuaciones".
Asimismo, Martínez señaló que "este estudio ya se hizo antes y se presentó también previamente ante la dirección general de Patrimonio". "Ahora vamos a repetirlo y a demostrar que lo que hemos hecho es mucho mejor de lo que teníamos", indicó. La concejala quiso también dejar claro que "aquí hay un expediente abierto que nada tiene que ver con la Comisión de Peticiones".
Martínez afirmó además que por esta normativa se puede hacer lo que ha hecho el Ayuntamiento. "Prueba de ello es que hay 9 sentencias que dicen que tenemos la razón, porque con la normativa española se puede hacer esta obra sin estudio de impacto ambiental". Desde Europa lo que se quiere "es que estos expedientes se interpreten de una manera distinta, pero yo tengo que cumplir la Ley del Suelo y la Ley de Carreteras". Y afirmó que "a un conflicto jurídico se le ha buscado una solución política". No obstante, "hemos alcanzado un acuerdo y se va a cumplir".




































