Más autobuses para el corredor del Henares
Por MDO/E.P.
martes 19 de julio de 2011, 00:00h
Actualizado: 20/07/2011 14:47h
La Comunidad de Madrid ha incorporado 22 nuevos autobuses a 11 líneas interurbanas que cubren el trayecto entre Madrid, Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares y Meco, dentro del Plan de Modernización del Transporte Interurbano que está desarrollando el Consorcio Regional de Transportes, que supondrá la renovación en dos años de 600 autobuses, un 30 por ciento de la red, según ha informado este martes en un comunicado la Comunidad de Madrid.
El consejero de Transportes e Infraestructuras, Antonio Beteta, ha presentado los nuevos autobuses que tienen capacidad de 65 plazas sentadas, espacio reservado para personas con movilidad reducida y plataforma elevadora para personas que utilizan silla de ruedas.
Los nuevos autobuses han sido adquiridos por la empresa Alsa, concesionaria de las líneas que cubren estos municipios del Corredor del Henares, "con una inversión de más de 6 millones de euros".
Tras la próxima incorporación de estos vehículos, está prevista la renovación de otros siete en diciembre, por lo que antes de que finalice el año, se habrán renovado 29 vehículos de los 99 que componen la flota de esta empresa en esta zona, según han comunicado.
Con esta renovación, la antigüedad media de los vehículos que cubren estas líneas se reducirá a 4,3 años, lo que supondrá una "importante mejora" para los 44.000 viajeros diarios que las utilizan.
Señalización en carreteras
Además, el Ministerio de Fomento ha iniciado la señalización de 43 tramos de mayor riesgo de colisión por alcance en una extensión total de 88,3 kilómetros de 24 provincias españolas, entre ellas Madrid, con el objetivo de reducir los accidentes en las carreteras y ayudar a facilitar el cumplimiento de la normativa en esta materia por parte de los conductores, según ha explicado la secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero
Según ha explicado, la señalización en autopistas, autovías, carreteras convencionales y túneles consiste en una marca llamado galón, pintada con el vértice hacia el sentido de la circulación en la carretera con pintura "lo más antideslizante posible" junto a un cartel indicativo y que su coste ha sido de 5.000 euros por kilómetro en autovías y 3.000 euros por kilómetro en autopistas. En total, el coste de esta primera fase es de unos 200.000 euros.
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