Comienza la Operación Asfalto que este verano renovará las calzadas de más de 200 calles de la capital. Estos trabajos supondrán una inversión de 12 millones de euros y se utilizarán alrededor de 75.000 toneladas de mezclas asfálticas, de las que la mayor parte serán más sostenibles que los materiales tradicionales
La concejal responsable del Área de Gobienro de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha inspeccionado hoy el inicio de las labores de la Operación Asfalto, que implicará la modernización de la superficie de 266 vías en los 21 distritos de la urbe. Esta iniciativa anual mejorará un área que supera los 634.000 metros cuadrados.
Como informa el Consistorio en un comunicado, estos trabajos llegan tras la ejecución del plan de choque del pasado mandato, que dio lugar a las tres mayores operaciones asfalto de la historia de la capital, con 3.000 calles asfaltadas, un tercio del total, las campañas recuperan a partir de este año unas dimensiones más normalizadas que requerirán un menor esfuerzo inversor y, por tanto, supondrán un menor impacto en el día a día de la ciudad.
Las labores programadas para este año, que se extenderán hasta mediados del otoño, tienen como objetivo la modernización de los pavimentos de las vías con un enfoque en la sostenibilidad. Con la implementación de estas acciones, se busca mejorar la comodidad y seguridad de los usuarios, así como reducir los niveles de ruido al circular y la contaminación ambiental. Además, se garantizará la preservación del patrimonio de la infraestructura vial municipal, previniendo así daños que, de no intervenir, requerirían una renovación completa de la superficie de rodaje, lo que conllevaría una inversión mucho más significativa. Los criterios para seleccionar las calzadas a rehabilitar incluyen el grado de obsolescencia y la intensidad promedio de tráfico que experimentan.
Por un lado, más de la mitad del material utilizado serán mezclas bituminosas semicalientes cuya fabricación y puesta en obra se realiza a una temperatura de unos 30 grados centígrados, inferior a las mezclas en caliente tradicionales. Se trata de un sistema por el que la mezcla se fabrica con aditivos o técnicas que reducen la viscosidad del betún y permiten fabricar las mezclas a menor temperatura, si bien con características mecánicas y de durabilidad similares a las tradicionales. Una de las principales ventajas es que en su fabricación se reducen las emisiones de gases contaminantes, como el CO2 y el SO2, y los compuestos orgánicos volátiles. Además, se reduce la exposición de los trabajadores a humos, hidrocarburos y olores. A ello hay que añadir que la menor temperatura reduce también el consumo energético entre un 11 y un 5 por ciento y permite trabajar a temperaturas ambientales menores. En esta campaña se utilizarán unas 40.000 toneladas de mezclas bituminosas semicalientes que se extenderán sobre una superficie de 335.600 metros cuadrados (un 53 por cientodel total de la superficie asfaltada) lo que permitirá dejar de emitir a la atmósfera un total de 177 toneladas de dióxido de carbono equivalente (tCO2e).
Además, en aproximadamente un tercio del área total pavimentada, alrededor de 209.000 metros cuadrados, se llevará a cabo la pavimentación utilizando mezclas asfálticas en caliente elaboradas con betunes modificados incorporando polvo de caucho reciclado proveniente de neumáticos usados, en total alrededor de 8.000 toneladas de estas mezclas, logrando así la reutilización de unos 37.000 neumáticos que han agotado su vida útil.
Por otro lado, algo más de 43.000 metros cuadrados serán asfaltados con mezclas asfálticas tipo SMA, que en comparación con las mezclas convencionales, presentan sobresalientes propiedades de resistencia, niveles de ruido reducidos y mayor longevidad. En esta ocasión, estas mezclas se elaborarán con betunes modificados incorporando caucho reciclado, lo que añade un mayor componente de sostenibilidad. Las mezclas SMA son preferidas para las calles con un tráfico más intenso. Se utilizarán aproximadamente 3.550 toneladas de estas mezclas en esta campaña.
Para finalizar, en cerca de un tercio de la extensión total pavimentada, alrededor de 211.600 metros cuadrados, se implementará un tratamiento descontaminante fotocatalítico de alta eficiencia, capaz de eliminar alrededor de 4,2 kg de NOx al año, equivalente a la eliminación de la contaminación generada por 42.000 vehículos diésel anualmente.