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    19 de septiembre de 2019

Francisco José López Carmona

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado inicialmente la ordenanza reguladora de las VTC, que iguala las condiciones del servicio a las del sector del taxi: limita su funcionamiento a 16 horas cada jornada con un máximo de cinco días a la semana y también cota los kilómetros que recorren en vacío estos vehículos según su distintivo ambiental. El Área de Medio Ambiente y Movilidad prevé así reducir sustancialmente la cantidad de coches de Cabify y Uber que circulan una media de 174 kilómetros al día y ya suponen el 12 por ciento de las entradas a Madrid Central.

El proyecto Madrid Central costará 11,7 millones de euros, no se extenderá a Chamberí y los paneles que informarán en tiempo real de las plazas libres en los aparcamientos de rotación no llegarán, al menos, hasta mayo. Son los tres titulares que la gran APR Centro ha dejado este martes en la comisión de Medio Ambiente y Movilidad, donde, a diez días de su entrada en vigor, ha sido tema recurrente.

Inicio del próximo año. Es la fecha estimada por el Ayuntamiento de Madrid para la puesta en marcha de los semáforos en la A-5 a su paso por la ciudad de Madrid.
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