El TSJM anula la tasa de vados de la capital de 2009

El pasado mes de diciembre el Tribunal Superior de Justicia de Madrid declaró nula la Tasa de Utilización Privatiza o Aprovechamiento Especial del Dominio Público Local, conocida popularmente como tasa de vados, aprobada a finales de 2008, en la que establecían los importes a pagar en 2009.

De esta manera, este tribunal ha vuelto a invalidar las técnicas utilizadas por el Ayuntamiento para calcular esta tasa, al igual que ya hizo hace dos años con los importes aprobados en 2007, tras ser recurrida por la Asociación Nacional de Grandes Empresas de Distribución.

Según explicó una portavoz de la asociación a Madridiario, cada año se aprueban modificaciones de la tasa, que ellos han recurrido en dos ocasiones. Las dos sentencias del tribunal madrileño anulan las decisiones del Ayuntamiento, aunque en ambas ocasiones este ha recurrido ante el Tribunal Supremo.

Hasta que el decida el Alto Tribunal, las tasas siguen en vigor, por lo que deben seguir pagándose, según recuerdan desde el Ayuntamiento, que sigue considerando que la ordenanza se ajusta a derecho. El tribunal considera justificado que para fijar el importe de la tasa se tenga en cuenta la intensidad de uso del aparcamiento, pero recrimina al Ayuntamiento no haber justificado suficientemente ciertos factores para el cálculo de la tasa.

Tras conocer la noticia, el portavoz socialista en el Ayuntamiento de Madrid, David Lucas, consideró que la nueva sentencia contra la tasa de vados "pone de manifiesto la voracidad recaudatoria" del Gobierno municipal, que ve reflejada también en la tasa de basuras y en las subidas de impuestos, según recoge Efe.

Nueva ordenanza
Según explica el Comisariado Europeo del Automóvil, los cambios en la tasa de vados derivan de la aprobación de una nueva ordenanza a finales de 2005 por parte del Ayuntamiento de Madrid. Con anterioridad a esta norma, la tasa de vado se centraba en la longitud de metros lineales de entrada o paso de vehículos, es decir, se pagana en función de los metros de acera ocupados por la entrada del aparcamiento. También influía en el precio el tipo de vía, siendo más caras las calles más concurridas.

Desde la modificación de la ordenanza, el Ayuntamiento de Madrid cobra la tasa no en función de los metros de vado, sino por la intensidad de su uso, justificando la medida por el desgaste que se ocasiona en la acera y la perturbación que se causa a los transeúntes. Así la tasa de cobra en función del número de plazas o la capacidad del garaje.