La peatonalización de Sol costará 4,7 millones

La operación contará con esta partida para realizar los trabajos de remodelación integral de la zona. Según fuentes del Área de Obras y Espacios Públicos, la reforma comenzará en el momento en el que el Ministerio de Fomento concluya la construcción del intercambiador de transportes de Sol.

Fuentes del Consistorio aseguraron que el Ministerio de Fomento pretende seguir con las obras de Cercanías en Sol hasta septiembre de 2009. Una fecha que difícilmente casa con las previsiones del Gobierno municipal, que estima en el Presupuesto que la peatonalización se realizará antes del 31 de diciembre de 2009.

El 10 de julio de este año, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, avanzó, a preguntas de Madridiario, que se el Consistorio estudiaba la peatonalización de la Puerta del Sol y una parte de la calle Alcalá. Dos semanas después, el 23 de julio, el anuncio se hizo oficial.

Excepciones
Las reformas se llevarán a cabo tras concluir las obras de la macroestación del Ministerio de Fomento, a mediados de 2009. Se peatonalizará gran parte de la plaza excepto el eje Mayor-Carrera de San Jerónimo que seguirá acogiendo tráfico en su sentido actual. También se conservará el carril de la izquierda (mirando desde Sevilla) de la calle Alcalá en su tramo entre Sevilla y Sol para permitir la entrada a sus garajes de los vecinos y los clientes de hoteles de la zona.

Mientras, el resto de carriles se convertirán en una enorme acera que dará mayor importancia al espacio peatonal junto a espacios singulares como el Ministerio de Hacienda, la Consejería de esta cartera y la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando.

Más salidas del Metro
Este carril tendrá sentido de oeste (de bajada hacia Sol) y producirá que los vehículos autorizados bajen por allí para incorporarse al eje Mayor-San Jerónimo. El tráfico que llegue a Sevilla, que será únicamente de subida, se enviará a la calle Virgen de los Peligros (en dirección a Gran Vía) o a Carrera de San Jerónimo. La obra también construirá más salidas desde la estación subterránea para evitar colapsos de los accesos al exterior.

Con esta peatonalización del Centro se trataría de crear el pasillo peatonal entre Sol y plaza de Oriente que ya se comenzó con la eliminación de la calzada de Arenal y el anuncio de peatonalización de gran parte de la plaza de Ópera.