La duplicación de la carretera M-206 entre Torrejón y Loeches concluirá en 2012. La obra ya está ejecutada al 56%, tal como ha asegurado el consejero de Transportes, Antonio Beteta.
Los trabajos tienen por objetivo
convertir en autovía un tramo de
5,3 kilómetros de esta carretera, mejorando tanto la circulación de la zona, donde se registra una alta densidad de tráfico de vehículos pesados, como la seguridad vial de los más de
245.000 vecinos de la zona del Corredor del Henares.
Beteta ha visitado este martes las obras, coincidiendo con la fase de construcción de uno de los dos grandes
viaductos que incluye el proyecto. "La construcción de una infraestructura como esta es de una gran complejidad. Lleva doce vigas y para soportarlas se han tenido que construir ocho pilares. Posteriormente sobre las vigas se colocarán las prelosas y sobre éstas el tablero del puente que tendrá cuatro carriles, dos por sentido", ha explicado Beteta.
El Gobierno de la Comunidad de Madrid va a invertir
34,5 millones de euros en esta nueva autovía que conecta dos de las carreteras más transitadas de la zona, la M-203 y la M-300, y que da
acceso a los municipios de
Coslada, San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz y Loeches.
Una importante arteria
Se trata de una de las arterias de comunicación más importantes de la región debido, entre otros motivos, a su
ubicación estratégica próxima al Parque Ferial Juan Carlos I y al aeropuerto, así como por la presencia de núcleos industriales en el entorno, como la
Compañía Logística de Hidrocarburos, en San Fernando de Henares.
La obra comienza en el límite entre los términos municipales de Torrejón de Ardoz y San Fernando de Henares, y finaliza en las proximidades de Loeches, junto a la actual intersección con la carretera M-225. Los trabajos incluyen la construcción de diversas estructuras, entre las que se encuentra un
puente de hormigón armado sobre el río Henares y un viaducto para enlazar con la M-203. El trazado de la carretera actual se mantiene durante los primeros 600 metros, en los que se
duplicará la calzada. A partir de aquí y hasta el cruce con la carretera M-203, se realiza una
variante de trazado para llegar al nuevo enlace con esta carretera.
A continuación, la duplicación continúa hacia Loeches en dirección sureste, construyéndose además
vías de servicio para permitir el acceso a las numerosas industrias e instalaciones que existen a ambos lados de la carretera. Después se pasa bajo las vías de
ADIF, mediante una estructura ya construida en su momento para permitir este cruce. La duplicación finaliza en las proximidades de Loeches, en un punto en el que se prevé la construcción de una
conexión que canalice los movimientos de las calzadas afectadas.
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