El consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, apostó este miércoles por fomentar la inversión en obra pública en un momento de crisis como el actual "porque contribuye a mantener y crear puestos de trabajo". Así lo anunció el consejero durante su intervención en las I Jornadas de Transportes organizada por Madridiario.
Para demostrar que la inversión no se paraliza por la crisis, el responsable de Infraestructuras de la Comunidad, que fue el encargado de inaugurar las Jornadas, recordó todas las mejoras que se están realizando o se van a realizar porque "el transporte es algo vivo y que no se para", señaló.
Echeverría aseguró que a pesar de que no se pueden "afrontar proyectos como antes", ya están en marcha las ampliaciones de las líneas 2, 11 y 9 de Metro, se seguirán modernizando las estaciones antiguas y se trabaja en la conservación y mejora de las calzadas de las carreteras regionales, como la duplicación de la M-509.
Además, el consejero anunció que se mejorará la seguridad de las travesías, accesos e intersecciones de 50 municipios en los que se van invertir cerca de 40 millones hasta 2011, entre los que destaca la supresión de dos accesos peligrosos en la M-601 desde Navacerrada, donde hay un alto índice de siniestralidad.
Pero la Comunidad de Madrid también trabaja para llevar el tren a Navalcarnero y en mejorar los intercambiadores de Plaza de Castilla, Avenida de América y Legazpi. Asimismo, explicó que gracias a las conversaciones entre el Ejecutivo regional y el Ministerio de Fomento se pondrán en "marcha las conexiones del metro a Torrejón y a Majadahonda y el cierre de la M-50 con la M-61".
También pronto será una realidad el Aeródromo del Suroeste para que, como advirtió Echeverría, "se pueda desmantelar Cuatro Vientos y solucionar el problema civil que supone la base de Torrejón. Este aeródromo ejecutivo y el de Barajas pueden ser el nudo clave entre Europa y Latinoamérica".
El consejero de Transportes presumió que estas actuaciones y las anteriores llevadas a cabo por el Ejecutivo regional "han convertido a la Comunidad de Madrid en una referencia internacional en materia de infraestructuras de transportes", y como prueba de ello indicó que numerosas ciudades, desde Quito hasta Londres -la primera para construir el metro y la segunda para renovar su red de cara a los Juegos Olímpicos de 2012- han pedido asesoramiento a Madrid.
"Madrid es la locomotora económica de España, lo ha sido siempre y aspira a continuar siéndolo en el futuro, para ser los primeros en ver la luz al final del túnel de esta crisis", concluyó el consejero.
Fin de las Jornadas
Por su parte, el viceconsejero de Transportes e Infraestructuras, Luis Armada, fue el encargado de poner el broche final a las Jornadas, quien también alabó lo mucho que ha mejorado la región gracias a las inversiones en esta materia. "Aunque no nos dieron los Juegos Olímpicos del 2016, en la evaluación del Comité el transporte en la capital estaba muy bien valorado, más que en las otras candidaturas", rememoró.
Según Armada, Madrid ha cambiado radicalmente en los últimos años. "No tiene nada que ver cómo está ahora Madrid a cómo estaba antes", insistió y lo demostró recordando cómo el Metro ha llegado a barrios y municipios que no lo tenían, o como se han construido nuevos intercambiadores.
"Estas obras tienen un gran respaldo social y obedecen a una necesidad contrastada", aseguró Armada, quien concluyó diciendo que la apuesta por estas inversiones "no es algo puntual de esta legislatura, sino que es una filosofía que viene mejorando nuestra red de transportes e infraestructuras".
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