El Pleno del Ayuntamiento de Madrid, con los votos a favor de PP, Cs y Vox, ha aprobado este viernes en sesión extraordinaria la aprobación del expediente de gestión directa del servicio de bicicletas BiciMAD por parte de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Por su parte, PSOE, Más Madrid y el Grupo Mixto se han abstenido.
Esta aprobación se ha producido tras el error en la votación del Pleno de este pasado martes por parte de los tres grupos que hoy han dado el 'sí' y que contribuyeron a dejar el expediente sobre la mesa para su revisión.
Fue la concejala de Más Madrid Esther Gómez quien solicitó dejar el expediente sobre la mesa porque entendían en su grupo que faltaban determinados informes, algo rechazado por el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante. Tanto el Mixto como Más Madrid y PSOE advertían de "errores de cálculo y de dimensionamiento".
La sorpresa llegó cuando tanto PP, como Ciudadanos y Vox votaron, de forma errónea, a favor de ello y no para aprobar dicho expediente.
Carabante ha defendido que "la gestión directa de Bicimad por parte de EMT" es "el sistema más sostenible para prestar ese servicio público". Además, ha incidido en que "se ha incorporado la memoria preceptiva" por lo que "el informe está completo y tiene todos y cada uno de los informes preceptivos". "A la izquierda se le agotan las excusas para aprobar este expediente, esencial para extender ese servicio", ha defendido a continuación.
Además, ha acusado a la izquierda de "visión simplista" y de ejercer de "perro del hortelano". "Son excusillas para poner de manifiesto que no apoyan un expediente que trae este equipo de Gobierno", ha lanzado, para volver a reivindicar que el expediente está "completo".
De este modo, ha continuado Borja Carabante, "el 1 de noviembre entrará en gestión de la EMT". BiciMAD llegará a todos los distritos en 2023 tras alcanzar las 611 estaciones, 347 más de las actuales, y 7.500 bicicletas repartidas por toda la ciudad, alcanzado por primera vez distritos como Hortaleza, Villaverde, Barajas o San Blas-Canillejas.
De las 347 nuevas bases que se instalarán en total, BiciMAD mejorará su implantación en las zonas donde ya está presente con 225 estaciones, y alcanzará en el primer semestre de 2023, por primera vez, seis nuevos distritos con otras 122 ubicaciones.
Estas primeras estaciones llegarán a los nuevos distritos en enero y se situarán en Hortaleza, Villaverde, Villa de Vallecas, Vicálvaro, San Blas-Canillejas y Barajas, dio a conocer este martes el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez-Almeida, desde el centro de operaciones de la Empresa Municipal de Transportes (EMT).
Esther Gómez ha acusado al PP de poner "en riesgo BiciMAD" porque la ampliación del servicio necesitaría para ser viable 3.500 bicicletas y 446 trabajadores más.
"Con 7.500 bicis no se llega a todos los barrios, no mientan", ha lanzado la edil a la bancada 'popular', para cifrar el número de bicicletas necesario en la ampliación del servicio en 11.000. Lo mismo ha planteado con los trabajadores demandando 650 operarios frente a los 204 que recogen los cálculos del Gobierno.
Traer de nuevo el expediente solo tres días después es, para Más Madrid, "una vulneración de lo acordado" en la sesión anterior y un "insulto a la institución" al "interpretar el reglamento de manera torticera" para que Borja Carabante, "se salga con la suya" mediante "medias verdades y bulos".
"Deje de mentir", le ha exigido. Eso le ha llevado a rechazar la justificación dada por el delegado -que se necesitaba aprobar el expediente antes del 1 de noviembre, que es cuando finaliza el contrato- porque en el decreto firmado por él mismo se recoge que la resolución queda condicionada a que se produzca el acuerdo de paso a la gestión directa.
Otro ejemplo de que "engaña a la gente" es que Carabante recoge los mismos ingresos y gastos que aparecen en el informe de consultoría para 7.000 bicis que los que recoge la memoria para 7.500. En Más Madrid también han detectado que "falta el informe de análisis de mercado porque ni dicen las empresas que hoy operan en la ciudad", unido a que "no hay informe de asesoría jurídica" y que "no está dimensionado suficientemente el servicio".
Gómez ha advertido que el Gobierno pone "en riesgo BiciMAD" porque la ampliación del servicio necesitaría para ser viable 3.500 bicicletas y 446 trabajadores más. "Pondrá en riesgo el servicio de BiciMad si se aprueba en estas condiciones porque usted (a Carabante) no quiere que llegue a todos los distritos", ha lanzado al 'popular'.
El portavoz socialista de Medio Ambiente y Movilidad en el Ayuntamiento de Madrid, Ignacio Benito, ha lamentado el "BiciMal" del PP con un expediente de municipalización lleno de "errores" y presentado ahora con claros "fines electorales".
Benito ha acusado a la bancada del Gobierno de "pisotear el reglamento" para poder celebrar este Pleno extraordinario después de los "errores" de la sesión ordinaria y "sin un informe" de los comprometidos, lo que denota las "sucias artes" del PP.
Los socialistas se han abstenido porque comparten el deseo de municipalización del servicio, pero el expediente elevado a Pleno es "un compendio de errores mal calculados", unido a que "han tenido tres años y medio para tomar esta decisión" y lo presentan ahora, "con fines electorales".
Entre esos cálculos dudosos, Benito incluye los ingresos por publicidad, "que se producirán o no", aunque "el peor cálculo de todos es el de personal". "Nos plantean trampas y engaños, una falta de personal y todo porque quieren que esto no salga bien" dado que la intención del PP es "retomar el ideario de la privatización".
Ignacio Benito ha defendido que "sin la aportación de Pedro Sánchez a través de los fondos europeos nunca lograrían llevar BiciMAD a los 21 distritos". Finalmente ha explicado que se abstendrían porque en el PSOE no quieren "ser cómplices de un esperpento" o colaborar con una "chapuza de expediente en una chapuza de Pleno" para aprobar "'BiciMal', no BiciMAD".
El portavoz del Grupo Mixto, José Manuel Calvo, ha achacado a Carabante que no haya aclarado las "serias dudas jurídicas y económicas" en el expediente de municipalización de BiciMAD.
El expediente "quedó sobre la mesa porque había serias dudas jurídicas y económicas sobre su validez, dudas no aclaradas", ha comenzado Calvo su intervención en el Pleno extraordinario. El edil ha puesto el foco en primer lugar en el impacto de esta municipalización, que cifran en diez millones de euros al año, de los que 7,4 proceden de aportaciones del Ayuntamiento de carácter anual entre 2024 y 2031 y las cantidades restantes de ingresos por patrocinios privados.
"Pero no se garantiza la viabilidad de esos ingresos. ¿El Ayuntamiento tendría que aportar más? Haría más deficitario el contrato", ha expuesto Calvo.
La segunda gran duda que tiene el Grupo Mixto viene de la aportación de fondos europeos por casi 38 millones de euros cuando "no se avala en ningún punto del expediente esa aportación", que no es más que una estimación.
La tercera duda tiene que ver con el personal porque plantean una ampliación del servicio que supone casi triplicar el número de bicicletas "pero ese aumento no se traduce en proporción en los términos de personal". "No hay informes de personal, hay un correo que dice que si se necesitara más el Ayuntamiento proveería. No está suficientemente justificado", ha subrayado José Manuel Calvo.
El Grupo Mixto se ha abstenido porque está a favor de la gestión directa de BiciMAD pero les gustaría que se sustentara el expediente en una "situación más sólida".