Las obras que Adif está ejecutando en la estación de Atocha para aumentar la capacidad del túnel de Sol obligarán a modificar el servicio de varias líneas de Cercanías Madrid desde este viernes y durante las próximas semanas.
El objetivo de la actuación es implantar un nuevo esquema de vías que permitirá incrementar un 33 por ciento la capacidad del túnel de Sol a partir de octubre, mejorando especialmente la circulación de las líneas C-3 y C-4 en las horas de mayor demanda.
Hasta el 22 de julio, la línea C-3 (Aranjuez-Chamartín) iniciará y finalizará su recorrido en Villaverde Bajo. Los viajeros que quieran continuar hasta Atocha o Chamartín deberán realizar transbordo a los trenes de la línea C-4.
En la C-4A (Parla-Alcobendas/San Sebastián de los Reyes), el servicio quedará suspendido entre Parla y Atocha, por lo que los trenes tendrán su cabecera en esta última estación. Para continuar hacia Parla será necesario utilizar los trenes de la línea C-4B, que mantendrán su circulación habitual.
Por su parte, la línea C-5 (Humanes-Móstoles El Soto) tendrá origen y destino en Atocha. Los viajeros que deseen continuar el trayecto deberán cambiar de tren en esa estación.
Las alteraciones continuarán en las próximas semanas. Entre el 23 de julio y el 16 de agosto permanecerá cortado el tramo de la C-5 entre Villaverde Alto y Embajadores. Durante ese periodo, los servicios entre Humanes/Fuenlabrada y Villaverde Alto, y entre Móstoles El Soto y Embajadores, circularán con una frecuencia de diez minutos. Además, Renfe habilitará trenes lanzadera entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro, con paradas en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre.
Del 1 al 28 de agosto también habrá modificaciones en las líneas C-2, C-7, C-8A, C-8B y C-10, con cambios en frecuencias y recorridos para adaptarse a las obras.
Asimismo, los fines de semana del 29 y 30 de agosto y del 5 y 6 de septiembre se cerrará el túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios, lo que obligará a establecer cabeceras provisionales para las líneas C-3 y C-4 en ambas estaciones.
Los viajeros con títulos válidos de Cercanías podrán utilizar los autobuses de la EMT como alternativa en los trayectos afectados.
Las obras, con una inversión cercana a los 56 millones de euros, suponen la fase final de la remodelación de la estación de Atocha Cercanías. La actuación transformará la actual distribución de vías, pasando del esquema 4+3+3 al modelo 4+4+2, lo que permitirá aumentar la capacidad del túnel de Sol en un tercio y mejorar la gestión del tráfico ferroviario, especialmente entre las 6.00 y las 9.00 horas.
Para ello se están ejecutando trabajos como la conexión de los túneles de Sol y Embajadores mediante un falso túnel, la remodelación de vías y andenes, la instalación de nuevos aparatos de vía y la adaptación de los sistemas de señalización y control ferroviario.
Adif ha señalado que las actuaciones se han concentrado en el periodo estival, cuando la demanda de viajeros es menor, con el objetivo de minimizar las molestias a los usuarios. Renfe, por su parte, informará de todas las modificaciones a través de su personal en estaciones, la megafonía, la cartelería, las redes sociales, su página web y el canal oficial de WhatsApp.