La radial R-5 será gratuita para los autobuses, la A-5 contará con un carril exclusivo para estos vehículos y se ofrecerán 40.000 plazas adicionales más en la línea C-5 de la red de Cercanías por las obras de soterramiento de esta autovía, que comenzarán a provocar afecciones al tráfico a partir del 15 de enero en la capital.
Estas son algunas de las medidas del plan de transporte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para mejorar las condiciones de la movilidad de los madrileños y madrileñas ante las obras que el Ayuntamiento de Madrid iniciará en la A-5 en los próximos días.
Sin embargo, en declaraciones a los medios en Cibeles, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha calificado de "sorprendente" que el departamento liderado por Óscar Puente no les haya informado sobre este plan. "Se han pasado durante un mes y medio o dos meses diciendo que era imposible hacer gratis la radial y ahora resulta que sí es posible hacer gratis la R5 para unos, para el transporte público", ha apostillado.
Asimismo, Carabante lamentaba que la medida no se hiciera extensible para los vehículos particulares y ayudar así a mejorar la movilidad: "¿Cómo van a poder explicar que haya vehículos atascados en la A5 como consecuencia del inicio de estas obras y la R5 tenga capacidad suficiente para absorber esos vehículos? No tiene ningún sentido. Si quieren ayudar, que lo hagan gratis para todo el mundo".
Sobre la propuesta de un carril exclusivo para autobuses en la A-5, ha recordado que, según los análisis de los servicios técnicos, "provocaría mayor congestión" en la autovía por lo que desde el Ayuntamiento de Madrid desecharon la idea de que se pueda ejecutar ese carril bus.
Según informó el ministerio, la línea C-5 incrementará la frecuencia de trenes a cuatro minutos en horas punta y a seis minutos en horas semipunta, mientras que mantendrá 10 minutos en otros horarios. El número de circulaciones aumentará así de 262 a 317, lo que se traducirá en 40.000 plazas adicionales y se reforzará el personal de conducción para cubrir el servicio. El porcentaje de mejora del servicio será de hasta el 40 por ciento.
Un hecho que ha sido aplaudido por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. "Ese incremento de la oferta de Cercanías es absolutamente imprescindible", ha subrayado Carabante, que ha recordado que se sumará al refuerzo de EMT y Metro. No obstante, Carabante también se ha mostrado crítico con la red de Cercanías al asegurar que será "difícil dar alternativas de movilidad a aquellos ciudadanos que se vean afectados como consecuencia al corte de tráfico de la A5 si Cercanías no funciona al cien por cien".
Preguntado por si hay prevista alguna nueva reunión con el Ministerio y la Comunidad, Carabante ha indicado que el documento ya está cerrado "pero si fuera necesario no habría ningún problema por mantener una última reunión". "Sí vamos a pedir por supuesto a los madrileños la máxima paciencia y por supuesto disculpas por la afección que pudiera tener en su día a día", ha finalizado.