El transporte público madrileño continúa su proceso de "modernización". Tal y como ya ocurre en los autobuses interurbanos que circulan a lo largo y ancho de la región, los usuarios de Metro de Madrid dispondrán desde el próximo mes de junio de una nueva modalidad para adquirir sus títulos directamente en los tornos de las estaciones, a las puertas mismas del andén y sin necesidad de pasar por las máquinas de ticketing: la tarjeta bancaria.
Una medida que se implantará de manera progresiva y que estará disponible, al menos de inicio, de la mano tanto de las tarjetas físicas y en dispositivos Apple este mismo verano. A medida que esta posibilidad se extienda a la totalidad de tornos de la red del suburbano, pues es posible que no arranque en todos al mismo tiempo, informan desde la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad, se implementará también para teléfonos móviles que operen bajo sistema operativo Android.
Consultado en torno a si la iniciativa estaría ya en marcha durante la ansiada visita del Papa León XIV a la capital, el titular del ramo, Jorge Rodrigo, ha preferido ser prudente: "No me comprometo a que esté disponible -para entonces- en toda la red". Fuentes de la propia consejería consultadas por Madridiario garantizan, sin embargo, lo contrario. Es decir, que el sistema estará activo desde el próximo 1 de junio y, por ende, en completo funcionamiento para el día 6, cuando el pontífice pisará por primera vez tierras madrileñas.
El anuncio ha tenido lugar en el marco de una nueva edición de los 'Desayunos Madrid', organizados por la agencia Europa Press. Escenario idóneo asimismo para seguir profundizando en la firme oposición madrileña al Gobierno de Predro Sánchez. En lo que al transporte se refiere, de hecho, ha avanzado el consejero, ya se ha solicitado formalmente la convocatoria de una nueva reunión de la Conferencia Sectorial. En caso de no cumplir en los próximos 30 días, "recurriremos a los tribunales". En la práctica, un recurso contencioso-administrativo. Y es que, defienden, lleva tres años sin fijarse pese a que la normativa establece, al menos, dos convocatorias cada año.
Entre los principales debes identificados por los de Isabel Díaz Ayuso, la "falta de inversión" en Cercanías. Deriva que habría provocado, siempre bajo su prisma, un "deterioro progresivo" del servicio, "con un "aumento de las incidencias" que cifran en hasta un "230 por ciento", "afectando a 600.000 usuarios diarios".
Tónica, la de la "falta de planificación", ha advertido Rodrigo, que, como si de un virus se tratase, "comienza a trasladarse también al sistema de alta velocidad (...) que ahora muestra signos de pérdida de fiabilidad". Para muestra, zanjaba a renglón seguido, el trágico accidente de Adamuz, "con 46 personas fallecidas".