Durante más de 25 años, Madrid Nuevo Norte fue sinónimo de promesa aplazada. La antigua Operación Chamartín —renombrada, rediseñada y paralizada varias veces— parecía condenada a ser el gran proyecto que nunca llegaba. Eso ha cambiado definitivamente en 2026.
El 29 de enero de 2026, el Ayuntamiento de Madrid aprobó definitivamente la urbanización de Las Tablas Oeste, el primer ámbito de Madrid Nuevo Norte. Las primeras labores de demolición están previstas para el segundo trimestre de 2026. Las primeras viviendas se construirían en 2027 y podrían entregarse en 2029. Después de décadas de bloqueos, Madrid Nuevo Norte es ya una realidad administrativa y pronto lo será también sobre el terreno.
Este artículo te explica qué es Madrid Nuevo Norte, cómo está dividido, qué se va a construir en cada zona y cuándo puedes esperar ver los primeros resultados.
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Madrid Nuevo Norte es el proyecto de transformación urbana más ambicioso del norte de Madrid. Ocupa 3,4 millones de metros cuadrados sobre los terrenos que rodean la estación de Chamartín, las vías del ferrocarril de Fuencarral y los suelos aledaños. Se divide en cuatro ámbitos, cada uno con su propia tramitación y plazos:
✅ Madrid Nuevo Norte en cifras (marzo 2026)
• Superficie total: 3,4 millones de m² • Casi 10.500 viviendas — el 38% de gestión municipal • Más de 400.000 m² de zonas verdes • Nueva línea de Metro (diseño del proyecto: 3,28 M€ en 2026) • Parque Central de 14,5 Ha sobre las vías del tren • Inversión estimada: 18.000 millones de euros • 94.000 empleos previstos • Primer ámbito con urbanización aprobada: Las Tablas Oeste (ene. 2026)
Es el ámbito más simple urbanísticamente y el único con urbanización definitivamente aprobada a enero de 2026. Prevé 741 viviendas (el 37% de gestión pública), 91.162 m² de zonas verdes, suelo de oficinas y espacio comercial. Las obras de demolición empiezan en el segundo trimestre de 2026. Las primeras viviendas se construirían en 2027 y se entregarían en torno a 2029.
Es el ámbito más grande: 1.029.647 m² con más de 7.000 viviendas (1.965 de gestión municipal), 160.000 m² de parques y jardines, oficinas y comercios. La iniciativa de ejecución fue estimada en mayo de 2025. Las obras de urbanización están previstas para 2027.
Concentra los edificios de oficinas (987.000 m²) junto a 2.595 viviendas (1.622 municipales) y 53.000 m² comerciales. Las obras dependen de la coordinación con Adif para la modernización de la infraestructura ferroviaria. Inicio previsto: 2027-2028.
El ámbito que genera más incertidumbre por su dependencia de Adif y la complejidad de las actuaciones ferroviarias. Incluirá el nuevo gran intercambiador, dos rascacielos de oficinas y el Parque Central sobre las vías. Sin fecha concreta de inicio a marzo de 2026.
Madrid Nuevo Norte tendrá su propia línea de metro nueva. En 2026, la Comunidad de Madrid ha destinado 3,28 millones de euros a la redacción del proyecto de diseño de esta nueva línea, y 1,99 millones adicionales para el proyecto de las cocheras. Es un hito relevante: significa que la nueva línea ya está en fase de proyecto real, no solo de promesa.
La línea arrancará en Chamartín y dará servicio a los distintos ámbitos de Madrid Nuevo Norte. Los plazos de construcción de una nueva línea de metro son de varios años, por lo que la operatividad real no se espera antes de 2030-2032.
Una de las señas de identidad de Madrid Nuevo Norte es su compromiso con la vivienda asequible. El 38% del total de las casi 10.500 viviendas previstas será de titularidad municipal y estará destinado a las políticas de vivienda del Ayuntamiento de Madrid. Esto convierte a Madrid Nuevo Norte en uno de los proyectos con mayor proporción de vivienda pública de todos los grandes desarrollos de la capital.
En el ámbito Malmea-San Roque-Tres Olivos, por ejemplo, de las más de 7.000 viviendas previstas, casi 2.000 serán de gestión municipal. En Las Tablas Oeste, el 37% de las 741 viviendas tendrá algún tipo de protección o gestión pública.
⚠️ El riesgo judicial Madrid Nuevo Norte no está exento de riesgos.
El Grupo Baraka y la Asociación No Abuso han solicitado a la justicia el reconocimiento de derechos de reversión sobre parte de las parcelas. Un informe de la Abogacía del Estado reconoce una posibilidad, aunque 'remota', de que prospere esta reclamación. Las partes promotoras confían en que los tribunales no paralicen el proyecto, pero es una incertidumbre a seguir.
Las primeras viviendas de Las Tablas Oeste podrían empezar a construirse en 2027 y entregarse en torno a 2029. Para el resto de ámbitos, los plazos son más largos: el grueso de las viviendas no estará disponible antes de 2030-2032.
La estación de Chamartín-Clara Campoamor se convertirá en el principal nodo ferroviario de España, combinando AVE, Cercanías, metro y autobús. La modernización de sus infraestructuras, liderada por Adif, es uno de los elementos más complejos del proyecto.
Los precios de la vivienda libre en Madrid Nuevo Norte serán probablemente de los más altos de los nuevos desarrollos de Madrid, dada su ubicación privilegiada en el norte de la capital. Sin embargo, el 38% de vivienda municipal con precios regulados garantizará acceso a familias con ingresos medios.
El riesgo existe, principalmente por el frente judicial del Grupo Baraka. Sin embargo, con la urbanización de Las Tablas Oeste ya aprobada definitivamente y las obras a punto de comenzar, el nivel de avance real hace que una paralización completa sea menos probable que en etapas anteriores del proyecto.
Después de 25 años de promesas aplazadas, Madrid Nuevo Norte tiene por primera vez la urbanización de su primer ámbito aprobada definitivamente, las obras a punto de empezar y una nueva línea de metro en fase de proyecto. El riesgo judicial sigue siendo una sombra, pero los avances de 2025 y 2026 son los más concretos en toda la historia del proyecto.
Si estás pensando en vivir en el norte de Madrid y puedes esperar varios años, Madrid Nuevo Norte es la apuesta más transformadora. Las casi 10.500 viviendas —con el 38% de gestión municipal—, el Parque Central de 14,5 hectáreas sobre las vías del tren y la nueva línea de metro lo convierten en un proyecto sin precedentes en el norte de la capital.
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Equipo de redacción de Madridiario. Basado en El Nuevo Madrid (2021) y Vivir en Madrid 2024 (Madridiario, S.L.).
Actualización en marzo de 2026. Datos originales del libro: El Nuevo Madrid (2021) y Vivir en Madrid 2024.