La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha la segunda fase del plan de transformación tecnológica de Metro de Madrid, una actuación que contempla la instalación de 145 nuevas máquinas expendedoras de tarjetas de transporte público (METTAS) y la renovación de 266 pasos de acceso en 20 estaciones, con una inversión superior a los 14 millones de euros.
Según ha detallado el Ejecutivo autonómico en un comunicado, esta nueva etapa ha arrancado en la estación de Ventas, donde ya se está procediendo a la sustitución de los sistemas actuales por tornos inteligentes de última generación. El proyecto da continuidad a una primera fase que incluía el reemplazo de 415 elementos de peaje y 196 equipos de venta de títulos, con un grado de ejecución del 83 y del 76 por ciento, respectivamente.
Los nuevos tornos ocupan menos espacio y cuentan con una interfaz más intuitiva. Incorporan una pantalla que informa al usuario sobre la validación del título mediante gráficos y texto, reforzada con avisos acústicos y sistemas de iluminación LED tanto en las puertas como en el suelo.
En paralelo, las nuevas máquinas de venta presentan un diseño renovado y mejoras en accesibilidad, como un formato ergonómico, métodos de pago más accesibles, un sistema de venta con lenguaje natural y la incorporación de un lazo inductivo para personas con dificultades auditivas. Además, disponen de una cámara que permitirá, en el futuro, ofrecer atención remota por videollamada a través de una pantalla de alta definición de 42 pulgadas.
Entre las novedades destaca también la simplificación en la selección del billete según el destino del viajero, con la inclusión de puntos de interés turístico acompañados de imágenes, lo que facilita la compra sin necesidad de conocer la estación más cercana a estos enclaves.
Desde el Gobierno regional subrayan que estos avances son fruto del trabajo de los profesionales de Metro tras un análisis exhaustivo de las necesidades de los usuarios, y que el diseño desarrollado cuenta con patente internacional. La tecnología empleada se basa en el internet de las cosas (IoT) y en mejoras en los sistemas de mantenimiento, con el objetivo de reforzar la accesibilidad, la información al viajero y la calidad del servicio.
La transformación digital emprendida por la compañía persigue consolidar un modelo de transporte público más eficiente y sostenible, tanto desde el punto de vista técnico como económico. Esta segunda fase está cofinanciada en un 40 por ciento por el Programa FEDER 2021/27 de la Comunidad de Madrid.