Durante la Semana de la Movilidad en Madrid, el taxi ofrecerá descuentos de tres euros por viaje del 15 al 22 de septiembre. Esta promoción estará disponible a través de la aplicación 'Pide taxi' para las primeras 10.000 reservas, según ha comunicado el Ayuntamiento de Madrid.
En la explanada de CentroCentro, ubicada en la plaza de Cibeles, ha aparcado un taxi Seat 1500 negro con banda roja, un vehículo emblemático de los años 60. Junto a él, se encuentran un Tesla y un Toyota bz4x, ambos modelos modernos que operan como taxis en la capital.
Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, ha anunciado que los tres vehículos estarán incluidos en la exhibición organizada por el sector para el 'día grande' de la Semana de la Movilidad (SEM) madrileña. Junto a él se encontraban Andrea Levy, concejala de Retiro, y los presidentes de las principales asociaciones del taxi: la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Radioteléfono Taxi y Pide Taxi.
El delegado ha animado a que el domingo 21 de septiembre se visite en el eje Atocha-Colón la historia del taxi en el siglo XX. En esta exhibición, la ciudadanía podrá disfrutar de una colección de vehículos autotaxi que irán desde el más antiguo, un Citroën 11 que se remonta al año 1948, al más reciente, un Xpeng G6 del año 2025.
Cada año, del 16 al 22 de septiembre, se lleva a cabo la Semana Europea de la Movilidad (SEM), y el Ayuntamiento de Madrid ha preparado todo lo necesario.
La programación de la SEM, que se desarrollará este año bajo el lema 'Una movilidad para todos', contará con la participación especial del taxi, según ha informado Carabante. Este servicio público "ha contribuido en gran medida a reducir las emisiones contaminantes de la ciudad".
En una iniciativa promovida por la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM), el sector ofrecerá descuentos de tres euros a los usuarios que reserven y paguen este servicio a través de 'Pide Taxi', la aplicación que agrupa más de 5.000 taxis. Esta promoción estará disponible del 15 al 22 de septiembre para las 10.000 primeras reservas.
El domingo 21 de septiembre, los autobuses históricos de EMT Madrid saldrán nuevamente a las calles, compartiendo espacio con el taxi. En el paseo del Prado, entre Atocha y Neptuno, se exhibirán alrededor de diez vehículos antiguos de autotaxi, permitiendo a los madrileños recordar o descubrir su evolución a lo largo del siglo pasado. Esta singular exposición ofrecerá la oportunidad de inmortalizar recuerdos en forma de postales.
Gracias a la implicación de la FPTM y Pide Taxi, que se encargaron de la producción y organización logística, ha sido posible la participación del taxi en este recorrido con sus vehículos más emblemáticos y reconocibles por los madrileños.
En el recorrido, el Citroën 11, apodado 'pato', será un hallazgo para los transeúntes. Este modelo de taxi alcanzó gran popularidad en Madrid durante las décadas de 1940 y 1950. Con su carrocería autoportante y la innovadora tecnología de tracción delantera, este vehículo histórico se estableció como un icono en la evolución del automóvil y se convirtió en uno de los fundamentos del servicio de taxis en la capital española, junto a otros modelos contemporáneos.
No podía faltar a esta cita el Seat 1500. Desde su llegada a Madrid en 1963 y hasta la década de 1970, este taxi icónico se convirtió en un símbolo de la época gracias a su robustez, su capacidad para seis pasajeros y la influencia del diseño estadounidense que caracterizaba sus líneas. Aunque al principio estaba destinado a personas adineradas como un vehículo de gasolina, su transformación a motores diésel de marcas como Perkins o Barreiros ganó gran popularidad en el sector, buscando mejorar tanto el consumo como la eficiencia.
El Seat 131, uno de los taxis más emblemáticos, regresará a las calles el domingo 21. Este modelo, que estuvo en circulación desde 1975 hasta 1984, se destacó por su fiabilidad y diseño elegante, lo que le permitió alcanzar una gran popularidad. Derivado del Fiat 131, este automóvil se reconoció por su configuración de tres volúmenes y propulsión trasera, además de incluir mejoras mecánicas como la suspensión McPherson.
El Seat 132 también estará presente en la cita dominical de esta SEM 2025. Este modelo, una berlina de lujo producida por SEAT entre 1973 y 1980, no fue el taxi más común, pero algunos de sus ejemplares equipados con motor diésel Mercedes-Benz se utilizaban como taxis de alta gama, reemplazando al SEAT 1500 anterior. Conocido por su amplitud, confort y un diseño distintivo, el Seat 132 se convirtió en un coche representativo y un símbolo de estatus durante su época.
La capital ha logrado, por tercer año consecutivo, cumplir con la directiva europea de Calidad del Aire, y la contribución del servicio de taxi ha sido fundamental para alcanzar este logro, según ha señalado Carabante. Hace años que los vehículos clasificados como A dejaron de circular, y actualmente, aquellos que poseen la etiqueta B constituyen solo el 0,22 por ciento del total de taxis; esto se traduce en una disminución drástica de 4.486 vehículos B en 2018 a tan solo 34 (todos ellos eurotaxi), lo que representa una reducción del 99,2 por ciento.
El taxi en Madrid se caracteriza por ser mayoritariamente ECO. De un total de 15.585 vehículos, 13.745 poseen esta clasificación ambiental, lo que representa el 88,2 por ciento. Además, un cinco por ciento (786) tiene la categoría CERO. En los últimos cinco años, el Gobierno municipal ha invertido 13.829.000 euros en subvenciones para este sector, las cuales han sido acogidas "con gran aceptación".