Las obras del futuro Parque de Ventas, que cubrirá un tramo de la M-30 para crear un nuevo espacio verde de más de 16.000 metros cuadrados, arrancarán el próximo lunes, 23 de junio, con los trabajos preparatorios. Los pilotes que permitirán levantar la plataforma sobre la vía se instalarán a partir del 1 de julio. Así lo ha anunciado la delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma García Romero, tras la Junta de Gobierno municipal.
El proyecto, que conectará peatonalmente los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal, presenta modificaciones respecto al diseño inicial presentado en febrero. García Romero ha explicado que estos cambios responden a la fórmula de contratación elegida para agilizar los trámites: “Por el afán de ganar tiempo, sacamos un anteproyecto básico”, ha indicado. A partir de ese documento inicial, el adjudicatario ha desarrollado durante los últimos cuatro meses el proyecto de ejecución definitivo, incorporando mejoras y adaptaciones solicitadas por los servicios municipales.
Estas modificaciones han permitido optimizar costes. “El presupuesto final asciende a 78,9 millones de euros, lo que supone 8,9 millones por debajo del presupuesto base de licitación”, ha precisado la delegada. Entre las mejoras incorporadas destacan una mayor presencia de arbolado (se plantarán 960 árboles, casi 400 más de los previstos inicialmente) una pantalla vegetal de cipreses como barrera acústica, riego con agua regenerada y cambios en el sistema constructivo para minimizar la afección al tráfico de la M-30.
Para acortar los tiempos de ocupación de la vía, se utilizarán pilotes prefabricados que podrán colocarse en horario nocturno, y se ha reducido el número de cimentaciones gracias al uso de elementos de mayor diámetro. También se han introducido mejoras en la impermeabilización de la cubierta para garantizar un drenaje más eficiente y proteger tanto la estructura de la M-30 como el aparcamiento subterráneo de la zona.
El Parque de Ventas incluirá zonas estanciales, pasarelas peatonales, áreas infantiles y deportivas, elementos de calistenia, dos kioscos y un anfiteatro al aire libre. El nuevo espacio se extenderá más allá de la plataforma que cubrirá la M-30, actuando también sobre otros 40.000 metros cuadrados en ambos márgenes. En el distrito de Salamanca se integrarán caminos y zonas verdes existentes, mientras que en Ciudad Lineal se recuperarán espacios en desuso, se ampliarán itinerarios peatonales y se reforzará la conexión con el barrio de Ventas.
Además, el proyecto contempla actuaciones complementarias en la propia M-30, como la instalación de nuevos paneles de señalización variable, pórticos y mejoras en el sistema de control de túneles y en el alumbrado de la vía. De igual modo, los trabajos incluirán la impermeabilización completa de la cubierta del aparcamiento subterráneo existente bajo el parque de Antonio Pirala.
El Ayuntamiento destaca el carácter transformador de esta intervención, que busca no solo cubrir un tramo de la M-30, sino coser urbanísticamente dos distritos hasta ahora separados por la infraestructura viaria. La plataforma se ubicará unos 300 metros al sur del puente de Ventas para evitar interferencias con las conexiones existentes y con instalaciones subterráneas como las del Metro o el Canal de Isabel II.