Ha pasado más de un año desde que el Ayuntamiento de Madrid pusiera en marcha el nuevo modelo para las bicicletas de bicimad. Los nuevos vehículos de la compañía, que depende de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), se trasformaban para buscar un modelo más ergonómico, con GPS incorporado, pantallas, luz de frenado y ruedas antipinchazos.
Las ruedas de las bicis han vuelto a ser protagonistas cuando este pasado lunes el grupo municipal socialista señalaba en la comisión de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad que se observaban “muchas de ellas con las huellas completamente desgastadas”. Estas afirmaciones fueron contestadas por el titular del área de Gobierno, Borja Carabante, que puso de relieve el funcionamiento "de manera extraordinaria" de bicimad en cuanto a la demanda, consecuencia de "un sistema que funciona adecuadamente, que tiene unos estándares de calidad adecuados".
El edil tampoco obvió la existencia un porcentaje de bicicletas que requieren mantenimiento, lo que supone que no pueden estar el cien por cien las bicicletas a disposición, algo que "puede entender todo el mundo". Carabante aseguró en la sesión que la EMT va a “continuar incorporando medios humanos y materiales para mejorar. Ya son 224 personas en el servicio".
Fuentes de la Empresa Municipal de Transportes precisan a Madridiario que, lejos de lo que podría deducirse por la apariencia externa de estas ruedas, ya que “se piensa en términos neumáticos, como en un coche”, su estructura maciza, sin cámara de aire en su interior, “da flexibilidad y agarre del mismo modo al asfalto”. Esto se traduce en que con estos neumáticos del modelo Tannus, el agarre o grip “es igual que el primer día”, ya que lo que proporciona esta sujeción “es el material y no el dibujo”. Las ruedas de Bicimad tienen una durabilidad de 9.000 kilómetros. Por otro lado, señalan que este modelo se utiliza en otras ciudades como en Barcelona, donde incluso su servicio responde de manera habitual a las dudas relativas a sus ruedas a través de las redes sociales.
Las mismas fuentes de EMT señalan a este medio que, si los técnicos detectan una irregularidad en las revisiones de las más de 7.000 bicicletas que tiene bicimad en la capital, realizan una primera evaluación en calle de manera “preventiva”. En caso de que requiera de una mayor comprobación, el vehículo se retira de la vía para llevarlo al taller donde “no solo se arregla, sino que también se realiza un chequeo amplio”, subrayan a este medio.