El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras Jorge Rodrigo, ha anunciado que Metro asumirá la gestión de la Línea 9B donde se realizará una nueva estación de metro entre los Ahijones y Los Berrocales para que Arganda del Rey pueda conectarse directamente con el final de la línea en Paco de Lucía sin necesidad de realizar un trasbordo."Cuando se ejecute esa estación, la 9B será una línea totalmente igual a la L9 actual de Metro", ha explicado.
Rodrigo ha explicado que en 2029 finaliza la concesión de TFM (responsable del tramo de cuatro estaciones que permite la conexión con la capital: Rivas Urbanizaciones, Rivas Vaciamadrid, La Poveda y Arganda del Rey) motivo por el cual esta línea pasará a ser gestionada por Metro de Madrid en su integridad.
Para ello, Rodrigo ha indicado que será necesario hacer una inversión para adaptar toda la señalización y ha subrayado que una vez que Metro gestione íntegramente la línea, los trenes que van a ir a Arganda y a Rivas serán de seis coches.
El Ayuntamiento de Rivas presentó un recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) contra la licitación de la redacción del proyecto de obra de esta nueva estación que el tribunal ha admitido a trámite, así como también la tramitación de una pieza separada de las medidas cautelares solicitadas por el Consistorio para la suspensión de la licitación.
El pliego de prescripciones técnicas del concurso establecía que la ejecución de esta obra puede suponer la reubicación del transbordo de la Línea 9 en la futura estación de Los Berrocales, a través de la cual se quiere evitar la realización de un doble trasbordo por parte de los ciudadanos afectados que, a día de hoy, realizan uno para conectar con la red de Cercanías y el segundo que se realizan de Rivas en la estación de Puerta de Arganda.
Esta circunstancia afectaría a las más de 3.000 personas que a diario usan esta línea de Metro para acceder a la red de Cercanías y, desde ahí, conectar con la capital o con otros municipios del entorno metropolitano de Madrid. El doble transbordo supondría, no sol un perjuicio en el tiempo que estas personas dedican a sus desplazamientos al trabajo o a sus centros de estudios, sino también un incremento del coste económico de los mismos.
El contrato para este proyecto, con un presupuesto base de 352.717,37 euros y una duración de 14 meses, quedó finalmente desierto, al no mostrarse interés por parte de ninguna empresa. En cualquier caso, el consejero del ramo ha indicado que se volverá a licitar, previendo su finalización para 2028.
Desde la Consejería de Transportes ya se comenzó a dar importancia a la realizaciónd de "la mejor opción para la movilidad de los residentes de la zona", que "habrá que valorar más adelante para tomar una decisión definitiva". Además de esto, se indicaron algunas expectativas a cumplir como que los trabajos a realizar para la nueva estación deberían contemplar el acceso desde ambos desarrollos, tener conexión vertical con el paso superior de la Gran Vía del Sureste donde circulará el autobús prioritario que dará servicio en un futuro a los desarrollos del sureste con parada en este punto, así como permitir la ruptura del servicio de explotación que actualmente se realiza en la estación de Puerta del Arganda.