Uno de los principales retos para la sostenibilidad energética es acabar con el consumo progresivo de los fósiles en un plazo determinado de tiempo, es decir, la descarbonización. Sin embargo, este proceso no debe de ir ligado a una "electrificación masiva", tal y como han señalado los cuatro potentes de la segunda mesa redonda, titulada 'Energía Limpia y Verde' de la I Jornada La energía de Madrid, organizada por Madridiario.
Moderada por el director general descarbonización de la Comunidad de Madrid, Fernando Arlandis, la segunda mesa de la jornada contaba con la intervención del consejero delegado del Canal de Isabel II, Mariano González; el director regional de España y Portugal de PreZero, Sergio Cabellos; la directora de Innovación de Valoriza, Ana Benavent y el jefe del Departamento de Tratamiento y Reciclaje de Residuos FCC, Olivier Malet.
El despliegue de los vehículos eléctricos en España se ha producido "más lento" de lo esperado. De hecho, Malet confesaba que el 80 por ciento de los vehículos de su flota continúan siendo de gasoil o de gasolina y se comprometía en seguir mejorando en esa línea. No obstante, la electricidad no es "ni la única, ni la mejor solución" para avanzar hacia la descarbonización.
"Hay otras alternativas para avanzar"
Existen otras alternativas como el hidrógeno verde, el metano sintético, la energía solar; la recogida de residuos; biogás; la biomasa o la digitalización. Aunque algunas de estas "nuevas tecnologías" tienen que pasar por un "proceso de aprendizaje".
"Tenemos que valorar el aspecto económico y social, respecto al ambiental", afirmaba el consejero delegado del Canal Isabel II, quien apuntaba a la tecnología y a la voluntad política como principales aliados hacia esa descarbonización, sin que tengan "impactos negativos económicos y sociales".
Existe tecnología para avanzar en la descarbonización, pero tal y como asegura Sergio Cabellos, "no las aprovechamos". En Dinamarca, según el director regional de España y Portugal de PreZero, utilizan en un 40 por ciento el biometano, mientras que la península Ibérica solo el uno por ciento.
"No somos capaces de movilizar el potencial que tenemos"
Cabellos apuntaba al hidrógeno como una alternativa a medio-corto plazo para "generar nuevos combustibles". Todo un reto tecnológico que marcará el "portafolio" de las empresas dentro de unos 30 años. Según Ana Benavent, directora de Innovación de Valoriza, el hidrógeno verde "no es económicamente viable para empezar a usarlo". Para que sea "un buen aliado" es necesario "apostar desde el punto de vista de las instituciones públicas" porque de no ser así las empresas "nunca conseguirán sus objetivos" en sostenibilidad.
En los últimos años, ha habido "una revolución a nivel legal" a favor de la recogida selectiva de residuos y Olivier Malet espera que se alcance un "boom en cuanto a la producción de biogás". No obstante, el jefe del Departamento de Tratamiento y Reciclaje de Residuos FCC demandaba una "mayor sinergia" entre las propias compañías eléctricas y empresas de gestión de residuos para convertirlos en energía limpia y verde. "Es una pena, somos capaces de generar más energía, pero no podemos exportarla. La mayor parte es para autoconsumo, debemos trabajar en este sentido", apuntaba.
Existe un compromiso firme por parte de las empresas para la apuesta de una energía limpia y verde, a pesar de que es "un reto monumental" al que tienen que dar "continuidad, cantidad y un coste adecuado". En el Canal de Isabel II han creado un plan estratégico para "reducir las demandas de energía y tener autoabastecimiento en la medida de lo posible y cuando no sea posible poder tener una energía limpia".
Para conseguir ese consumo cero de restos fósiles, las empresas están apostando por las placas solares, como el caso del Canal Isabel II, que también está apostando por la digitalización de la gestión del ciclo integral del agua: "si tenemos una mejor y mayor información de la demanda, podremos generar trajes a medida respecto a las necesidades de nuestros clientes".
El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, ha clausurado el evento llamando la atención sobre la "necesidad" de que todas las administraciones trabajen juntas en el "compromiso de la sostenibilidad y el deber de poner recursos y tomar decisiones que contribuyan a ella con independencia de ideologías y diferencias políticas".
La jornada ha podido seguirse por streaming en Madridiario y también en redes sociales bajo el hashtag #energíaMadrid. El evento, organizado por Madridiario,ha sido patrocinado por Alsa, Renfe, FCC y PreZero. Asimismo, han colaborado el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid, Hotel The Westin Palace y Diariocritico.