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    26 de mayo de 2018

aparcamiento

MADRID CENTRAL

Según han informado Inés Sabanés y Chema Dávila en rueda de prensa, la implantación de la gran APR de Centro entrará en funcionamiento en noviembre y estará plenamente implantada en febrero.

El 'terremoto' que supondrá la entrada en vigor de la APR Centro, bautizada como Área Central Cero Emisiones, se deja sentir en Chamberí. Y no solo por los previsibles cambios en el SER: la disposición del aparcamiento en el entorno de la plaza de Olavide, en el barrio de Trafalgar, será rediseñado. No solo no se pierden plazas: "Habrá más", explica el Ayuntamiento, ya que "se trasladan y reordenan" las ahora existentes. No obstante, en este caso la "intervención" se hace "sobre todo por seguridad".

Desde el 13 de mayo, la Empresa Municipal de Transportes gestionará el aparcamiento de Plaza Mayor, de uso mixto, cuyas plazas se destinarán con prioridad a residentes.

Previsiblemente, la entrada en vigor del Área Central Cero Emisiones se dejará sentir en el distrito de Chamberí. Y no por la reducción de vehículos en sus calles, precisamente, sino porque las restricciones en Centro pueden provocar que los conductores opten por aparcar en barrios como Almagro, Trafalgar o Gaztambide, limítrofes con el corazón de la capital, que este verano estrenará la APR Centro.

Los madrileños aprueban la gestión de la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, con un 57,7 sobre 100 puntos, tres puntos más que en 2016, en la Encuesta de Calidad de Vida y Satisfacción con los Servicios Públicos de la Ciudad 2017, cuyos resultados han sido presentados este jueves por el delegado de Transparencia, Participación Ciudadana y Gobierno Abierto, Pablo Soto.

A partir de ahora estacionar en algunas calles del centro de Madrid será más fácil para sus vecinos y más complicado para los visitantes. El Ayuntamiento ha comenzado los trabajos que durante las próximas semanas convertirán casi 600 plazas de aparcamiento de rotación en reservadas para residentes. Chueca ya ha estrenado un cambio que llegará a más barrios.

El plan de urbanización del entorno del Santiago Bernabéu prevé duplicar la superficie peatonal existente, además de la creación de dos nuevas plazas. El Ayuntamiento de Madrid estudia medidas para disuadir las grandes concentraciones de autobuses que transportan aficionados y se baraja la posibilidad de obligarles a aparcar lejos del estadio y llegar a este a través de una lanzadera. Además, se derribará el centro comercial la Esquina del Benabéu.

A pesar de que es la Comunidad de Madrid la encargada del uso y mantenimiento de los aparcamientos del Puerto de Navacerrada, el Ayuntamiento del Real Sitio de San Ildefonso sorprendió este mes de diciembre intentando instaurar una tarifa de pago que sembró la duda en todos los asiduos del parking.

A punto de cumplir medio siglo de vida, el Club Deportivo San Roque es una de las escuelas de fútbol con más arraigo en Madrid. Con base en Barajas, hace años comenzaron los problemas de los padres para aparcar en la zona. Lo peor estaba por llegar. El pasado 27 de octubre comenzó la pesadilla: el solar en el que estacionaban las familias de los jugadores fue precintado por la Policía. Desde entonces han intensificado su lucha por una solución. Pero, sobre todo, por "que no le pasa nada a ningún chaval": "Dios no lo quiera", claman en Madridiario.

La semipeatonalización de Gran Vía durante el puente está afectando a la reducción de la ocupación en los parkings cercanos a la arteria central de la capital. Los encargados de los aparcamientos están indignados y señalan a la Policía Municipal y a los agentes de movilidad como los responsables de impedir el acceso a estos espacios.

Este viernes se rebaja el protocolo anticontaminación al escenario 1, que mantiene la limitación de velocidad máxima en la M-30 a 70 km/h y se levantará la prohibición a los no residentes de aparcar en la zona del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

Este domingo se mantendrá el escenario 2 del protocolo anticontaminación, que incluye la limitación de velocidad de circulación en la M-30 y en las vías de acceso a la ciudad en el interior de la M-40, en ambos sentidos.

VUELTA AL ESCENARIO 1

Mejora ligeramente el panorama del aire madrileño: el Ayuntamiento ha decidido rebajar este sábado el protocolo anticontaminación al escenario 1 después de tres jornadas en el 2. Así, se mantendrán las limitaciones de velocidad a 70 kilómetros por hora en M-30 y accesos pero se levanta las restricción de aparcamiento y la zona SER vuelce a estar abierta tanto a residentes como a no residentes.

CONTAMINACIÓN

Este miércoles Madrid ha amanecido bajo el escenario 2 del protocolo del Ayuntamiento para episodios de alta contaminación: se mantienen las restricciones de velocidad que ya están vigentes este martes y se añade la prohibición de aparcamiento a no residentes en la zona SER.

Los niveles de polución en el aire de Madrid y las nada optimista previsiones meteorológicas han llevado al Ayuntamiento a mantener activado el Protocolo de medidas por alta contaminación este sábado, una jornada en la que seguirá prohibido aparcar en zona SER para los no residentes y circular a más de 70 kilómetros por hora en M-30 y accesos a la ciudad.

PROTOCOLO ANTICONTAMINACIÓN

El Ayuntamiento activa para este viernes el Escenario 2 del Protocolo anticontaminación: se mantienen las restricciones a la velocidad del tráfico y se prohíbe el aparcamiento en zona SER a los no residentes.

Desde la inauguración del nuevo estadio del Atlético de Madrid, el Wanda Metropolitano, el pasado 16 de septiembre, los vecinos más avispados han puesto en marcha un nuevo negocio: cobrar por aparcar en la calle.

El Ayuntamiento de Móstoles ha presentado el nuevo "aparcamiento ecológico", en superficie y gratuito, que cuenta con 141 plazas con entrada y salida por las calles Alfonso XII y la avenida de Carlos V, y que cuenta con caminos y plantación de arbolado en la zona verde restante.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) comercializará las 275 plazas del aparcamiento de la calle Montalbán con abonos a partir de 125 euros al mes.