Alcobendas impulsa la bicicleta como alternativa al coche en los desplazamientos urbanos

El alcalde del municipio, Ignacio García de Vinuesa, ha anunciado que "este miércoles comienza un reto: el de convencer a muchos de que la bicicleta es una alternativa al transporte motorizado. Un medio que es sostenible y respetuoso con el medio ambiente". Desde el Consistorio son conscientes que hay cuestas y que faltan infraestructuras y una legislación. Por este motivo, ha afirmado, nace el Plan Director de la Bicicleta, que prevé una inversión de 17 millones de euros en los próximos 10 años en nuevas infraestructuras y acciones para potenciar el uso de la bici. Este vehículo es valorado por los vecinos como el segundo mejor en los sistemas de transporte urbano, con un 8,4 sobre 10.

Actualmente Alcobendas cuenta con 14 kilómetros de carriles bici (los últimos desarrollos urbanísticos, Valdelasfuentes y Fuente Lucha, tienen carril para bicicletas, al igual que los parques de la ciudad que se han remodelado) y otros 7 más están en ejecución. Estos atraviesan el polígono de Valdelacasa y llegan hasta Madrid.

70 nuevos kilómetros
Ahora con el nuevo Plan se crearán 70 nuevos kilómetros en cuatro fases para impulsar una gran malla urbana de vías ciclables y seguras. Los técnicos municipales han definido ya las transformaciones necesarias en 150 secciones de calles para que se conviertan en viales ciclables. Además, se incluirá una senda verde de 1,5 kilómetros y dos 'Zonas 30' en el casco urbano, de 1,6 kilómetros cuadrados, que serán unos espacios de convivencia de la bicicleta con otros vehículos gracias a una velocidad muy reducida.

"Con este Plan no sólo pretendemos construir carriles bici, sino que también estableceremos un conjunto de medidas para moderar el tráfico, un plan de aparcamiento de bicicletas e incluso una Ordenanza de Circulación en Bicicleta para reglamentar y fomentar su uso", ha explicado la concejal de Servicios Públicos y Transportes, Paloma Cano.

Asimismo, este Plan también prevé facilitar y favorecer el uso de transportes públicos como el Metro y el servicio de Cercanías de Renfe, dentro de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible, en colaboración con otras administraciones, como los Ayuntamientos de San Sebastián de los Reyes, Madrid y el Consorcio Regional de Transportes, que lo apoya económicamente.

Colaboración ciudadana
Los ciudadanos y varias organizaciones sociales, como asociaciones, clubes ciclistas, vecinos y comerciantes, han realizado numerosas aportaciones a esta iniciativa desde el inicio de su elaboración. En este sentido, el concejal de Participación, Luis Miguel Torres, ha afirmado que "ambos proyectos no nacen de forma espontánea, sino que se vienen gestando desde hace mucho tiempo. Es un privilegio para la Concejalía de Participación, pero sobretodo para los vecinos comprometidos con esta ciudad, que el Departamento de Vías Públicas haya trabajado desde y con la participación para sacar adelante este proyecto".

Por otro lado, el Ayuntamiento de Alcobendas va a difundir el Pacto Local por la Bicicleta entre los vecinos. Se trata de un documento de adhesión mediante el cual el ciudadano expresa su apoyo y compromiso para que la bici sea una alternativa al transporte motorizado. "Me adhiero al Pacto Local por la Bici en Alcobendas, declarando y defendiendo la utilidad pública de la bicicleta, tanto para el medio ambiente global como para la salud personal" reza este manifiesto.

El Pacto Local por la Bicicleta se va a difundir durante las actividades programadas en la 'Semana de la Bicicleta' de Alcobendas y puede entregarse en las oficinas del Servicio de Atención Ciudadana y los centros cívicos de los distritos. El Consistorio ha programado para esta semana un concurso de fotografías sobre la bicicleta, una jornada técnica, un taller de reparaciáon y mantenimiento de este vehículo y un 'Duatlón Saludable en Familia', entre otras actividades.