Las inspecciones realizadas en la aerolínea no detectaron ni un sólo fallo
MDO/Agencias | Lunes 25 de agosto de 2008
Aviación Civil efectuó más de cien inspecciones de diverso tipo a Spanair en lo que va de año y no se detectaron problemas ni siquiera de "mínima importancia". El director general de Aviación Civil, Manuel Bautista, señaló, este lunes, que a Spanair "no se le han hecho más inspecciones que a otra compañía aérea española, y no se han detectado en ningún caso algún tipo de problema que afecte a la seguridad".
Según Bautista, el Ministerio de Fomento ha contado puntualmente con información acerca del estado económica de la compañía. De igual manera, las inspecciones realizadas no han detectado que "la reducción de costes [con un plan de viabilidad y un expediente de regulación de empleo- que ha emprendido estuviese afectando a la seguridad".
Bautista quiso mandar un mensaje de tranquilidad y confianza a la opinión pública sobre el sistema de control de seguridad del transporte aéreo en España, donde se aplican las normas europeas, "e incluso mundiales", y afirmó que "tenemos un modelo seguro, fiable y confiable".
A juicio del director general, en el accidente de la pasada semana en Barajas que ha causado 154 muertos, se han tenido que dar "un conjunto de fallos que están por determinar por parte de la comisión de investigación".
Plantilla suficiente
El director general de Aviación Civil compareció ante los medios para explicar a los ciudadanos el sistema de seguridad aérea existente en España, así como para desmentir que no haya los recursos suficientes para asegurar su cumplimiento.
Bautista expuso que durante el año 2007 se han llevado a cabo un total de 9.710 inspecciones, con lo que se ha multiplicado "casi por tres" las realizadas en 2003, un total de 3.511, lo que ha implicado un aumento de recursos humanos de un 40 por ciento.
La plantilla actual de Aviación Civil está formada por 417 personas, de las que 105 son ingenieros aeronáuticos, 81 son ingenieros técnicos y 17 pilotos. A esta cifra de personal, Bautista añadió los miembros de SENASA (Servicio y Estudio para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica), un total de 208 personas, de las que 40 son pilotos, con lo que la inspección aérea en España cuenta con 625 miembros.
Inspecciones rigurosas
Bautista explicó que las compañías aéreas deben disponer de una organización de gestión de mantenimiento (CAMO) y los talleres propios o subcontratados que realicen ese tipo de operaciones, supervisados, en ambos casos, por Aviación Civil. En otro nivel de control se sitúa la auditoría que realiza de esa organización de mantenimiento la Dirección General de Aviación Civil, que revisa, además, anualmente cada una de las aeronaves y realiza inspecciones aleatorias.
Además añadió que no sólo se revisan las aeronaves de compañías españolas, sino que según el protocolo de la Comisión Europea, se inspeccionan los aviones extranjeros que operan en España, y añadió que "somos el segundo país de la UE en número de controles de este tipo".
El director general aseguró que "se tomará el tiempo imprescindible para conocer todo lo que ha pasado", e indicó que entendía la "ansiedad que todos tenemos por saberlo", y volvió a reafirmarse en que el accidente se debió a un compendio de fallos, según recogió Europa Press.
El director general anunció que en los próximos meses se va a poner en marcha la Agencia Estatal de Seguridad Aérea que fue aprobada en Consejo de Ministros el pasado día 8 de febrero, con lo que se va a seguir mejorando las labores de seguridad aérea en España, ya que va a permitir hacer un reparto de funciones con Aviación Civil.
El Sepla quiere más inspecciones
Para el portavoz de Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), José María Íscar, aunque "se han dado algunos pasos", todavía son necesarias "muchas más inspecciones (a los aviones) y de mucha más calidad" por parte de Aviación Civil, porque las que se vienen realizando hasta el momento son "insuficientes".
"Si se tienen que depurar responsabilidades porque hay una parte de las empresas o de la Administración que no hace las cosas bien, pues que se haga", aseguró el portavoz del Sepla, quien indicó que los pilotos tienen la sensación de que "hay poca inspección y de poca calidad".