MDO/E.P. | Lunes 04 de agosto de 2008
El Ayuntamiento de Madrid continuará este martes con 'Madrid Pavimenta', y lo hará en calles de los distritos de Vallecas, Retiro, Villaverde, Ciudad Lineal y Hortaleza dentro de los trabajos de la campaña que, como cada verano, trata de mejorar las calzadas.
Las operaciones previas que tendrán lugar este martes se desarrollarán en las calles Puerto Porzuna y Muela de San Juan (Villa de Vallecas), Doctor Esquerdo, esquina con Ibiza (Retiro) y Martínez Seco (Villaverde). La extensión del aglomerado se llevará a cabo mañana en José Arcones Gil (Ciudad Lineal), Baltasar (Hortaleza), Venancio Martín (Puente de Vallecas), Albatros y Pedro Díez (Carabanchel) y en Doctor Esquerdo, esquina con Ibiza (Retiro), en esta última calle en horario nocturno.
El objetivo que se ha marcado el Gobierno municipal este año es renovar 225.925 metros cuadrados de calzadas en los 21 distritos de la capital. En esta superficie se incluyen los trabajos de pavimentación de 49 calles además de en la Carretera de Extremadura (A-5), entre los puntos kilométricos 3,6 y 7.
Con más de 26.600 toneladas de asfalto y un presupuesto que ronda los 4 millones de euros, el Ayuntamiento ha apostado este año por un material novedoso, avanzado y sostenible, que se empleará en la pavimentación de un tramo de la calle Martín de los Heros.
Se trata de una mezcla bituminosa discontinua caliente, sobre la que se aplica una lechada que contiene óxido de titanio. La utilización de este producto en la parte porosa del betún ejerce una reacción de fotocatálisis bajo la acción de los rayos ultravioleta. El resultado es la eliminación de los contaminantes procedentes de los tubos de escape de los vehículos, de manera que, en condiciones de gran luminosidad, se puede eliminar hasta el 90 por ciento de los contaminantes, y hasta el 70 por ciento en días menos luminosos.
En la A-5, sin embargo, el objetivo será reducir el impacto sonoro producido por los vehículos. Para ello, el Ayuntamiento de Madrid empleará una mezcla bituminosa caliente y fabricada con betún modificado de alta viscosidad, al que se le añade el caucho procedente de unos 41.000 neumáticos en desuso. Esta medida permitirá una reducción de los niveles acústicos producidos por la rodadura de los vehículos de 3 a 5 decibelios.
Durante toda la operación 'Madrid pavimenta Madrid' trabajarán 50 operarios de mano de obra directa que serán los encargados tanto de las labores previas como el saneamiento de los firmes en profundidad, la señalización, los desvíos de tráfico, el extendido de las mezclas asfálticas y la reposición de la pintura y las marcas viales existentes.
Con anterioridad a los trabajos de asfaltado, las compañías de servicios que así lo requieran podrán renovar sus instalaciones en las calles a repavimentar, ya que, una vez finalizadas las obras, los pavimentos quedarán protegidos durante cuatro años, período en el cual no se podrán realizar obras, salvo reparaciones de averías o suministros a particulares solicitados a posteriori. Todos estos trabajos son controlados por laboratorios homologados que realizan un seguimiento continuo en materia de Seguridad y Salud.
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