MDO/Efe | Lunes 14 de julio de 2008
El delegado de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Pedro Calvo, defendió este lunes el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) como medida disuasoria del uso del transporte privado, ya que consigue regular 165.000 plazas de aparcamiento y reducir el tráfico en la ciudad entre un 2 y 8 por ciento, según sus datos.
Calvo, que ha abierto en Aranjuez el curso de verano de la Universidad Rey Juan Carlos 'La movilidad urbana en superficie', ha confirmado que la construcción del intercambiador de Conde Casal, que se "aplazó" la legislatura anterior, se llevará a cabo durante ésta, y ha destacado que a los madrileños sólo les queda esta gran arteria de entrada a Madrid sin intercambiador.
El concejal ha explicado que la estrategia municipal de Movilidad en los últimos cinco años ha tenido como objetivos: mejorar la oferta de transporte público, disuadir del uso del vehículo privado, dar prioridad a la seguridad vial, templar el tráfico y alentar el uso de vehículos menos contaminantes.
Ha dicho que los retos más inmediatos de la Entidad Metropolitana de Transporte de Madrid (EMT) son mejorar la regularidad y frecuencia de las líneas de los autobuses, ampliar la flota en 250 nuevos vehículos y potenciar el uso de biocombustibles, biodiesel y etanol.
También ha explicado el funcionamiento del Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), un sistema de GPS que permite a la EMT "gestionar mejor" la flota de sus más de 2.000 autobuses y que en un futuro podrá trasladar esa información como servicio al usuario a través un sistema on-line que complementará al sistema de información por teléfono móvil que ya funciona, para que el viajero pueda planificar su desplazamiento y saber el tiempo que requiere su viaje.
En 2007, 456 millones de viajeros utilizaron la red de autobuses urbanos, que cuenta con 211 líneas, según sus datos.
En cuanto a los accidentes de tráfico, Calvo ha destacado que el Plan de Seguridad Vial se completará este año con otro específico dedicado a los motoristas.
Dentro de este proyecto se contemplarán medidas como la circulación de motos por el carril-bus, la eliminación y sustitución de guarda raíles peligrosos, y la ampliación de los estacionamientos reservados para motos hasta las 12.000 plazas.
El año pasado en Madrid se registraron 22.792 accidentes, la mayoría debidos a la colisión entre dos coches, seguidos por los choques contra objetos fijos