Gallardón estudia la peatonalización de Sol

El Ayuntamiento de Madrid estudia una reorganización total de la Puerta del Sol y su entorno. El alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallardón, anunció este jueves, tras la Junta de Gobierno, los cambios que está proyectando el Consistorio para la zona.

Las reformas se llevarían a cabo después de concluir las obras de la macroestación del Ministerio de Fomento, a mediados de 2009. Se peatonalizaría gran parte de la plaza excepto el eje Mayor-Carrera de San Jerónimo que seguiría su sentido actual. También se conservaría el carril de la izquierda (mirando desde Sevilla) de la calle Alcalá en su tramo entre Sevilla y Sol para permitir la entrada a sus garajes de los vecinos y los clientes de hoteles de la zona.

Mientras, el resto de carriles se convertirían en una enorme acera que daría mayor importancia al espacio peatonal junto a espacios singulares como el Ministerio de Hacienda, la consejería de esta cartera y la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. Este carril tendría sentido de oeste (de bajada hacia Sol) y produciría que los vehículos autorizados bajasen por allí para incorporarse al eje Mayor-San Jerónimo.

El tráfico que llegase a Sevilla, que sería únicamente de subida, se enviaría a la calle Virgen de los Peligros (en dirección a Gran Vía) o a Carrera de San Jerónimo. Con esta peatonalización del Centro se trataría de crear el pasillo peatonal entre Sol y plaza de Oriente que ya se comenzó con la eliminación de la calzada de Arenal y el anuncio de peatonalización de gran parte de la plaza de Ópera.

Más salidas del intercambiador
Además, Ruiz-Gallardón explicó que se ampliará el número de salidas de la estación de Sol de Metro y Cercanías, a la superficie, aunque consideró que la mayor parte del movimiento que se producirá en el intercambiador será subterráneo ya que se trata de un nudo intermodal de comunicación más que un punto de llegada en sí mismo.

Valoró muy positivamente la obra del segundo túnel de la risa, en el que consideró prioritaria la creación de una estación en Alonso Martínez como nudo intermodal, para la que Fomento ya ha preparado el túnel a esta altura de la ciudad mediante un pasaje en llano de más de doscientos metros.

Por último, explicó que el Gobierno municipal está buscando fórmulas para ganar espacios de aparcamiento en el distrito Centro. Describió que las peculiaridades de la zona, con edificios antiguos sin garaje, suelo consolidado y abundantes restos arqueológicos y muy concentrado, impiden la construcción de grandes obras en este sentido.

Sin embargo, incidió en que se está estudiando la creación de aparcamientos en Pontejos o la plaza de las Provincias, la ampliación del situado en Santa Cruz, o la adquisición (por el mismo proceso que en el aparcamiento de la plaza de Santo Domingo) de plazas en rotación para que se destinen a los residentes. En este último caso, la compra sería más costosa ya que habría que pagar unos extras que habría que destinar a compensar a las concesionarios.