MDO/Efe | Martes 17 de junio de 2008
La estación de Chamberí, conocida como "la estación Fantasma", y la Nave de Motores de Pacífico, sedes del Museo de Metro "Andén Cero", han superado la barrera de las 30.000 visitas desde su apertura al público, el pasado 25 de marzo.
"Andén Cero" es un proyecto promovido conjuntamente por el Ayuntamiento de Madrid y Metro de Madrid que permite conocer de cerca la historia del metro. Este primer balance de visitas permite además a sus responsables realizar unas previsiones de afluencia de cerca de 60.000 personas antes de que acabe el año.
Los ciudadanos que se han acercado durante este tiempo a la emblemática estación de Chamberí han podido comprobar cómo eran en 1966 las estaciones del suburbano: la taquilla principal, la de refuerzo, los antiguos carteles colgados en el tablón de avisos, los rombos originales de Metro o los espectaculares anuncios publicitarios hechos con cerámica, que se colocaron en la década de 1920.
Este espacio pretende recuperar, también con la ayuda de proyecciones, parte de la memoria colectiva de los madrileños a la vez que destaca la historia de Metro y la importancia del transporte como motor de la economía y el cambio social de la ciudad. La estación de Chamberí se puede visitar de martes a viernes de 11.00 a 19.00 horas y los sábados de 10.00 a 14.00 horas de forma gratuita, si bien, dadas las características de los espacios, el aforo es limitado.
Por su parte, en la Sala de Motores, a través de la ayuda de un guía y diferente material visual instalado en la sala se ha podido dar a conocer esta nave construida en 1919. Se trata de una central que podía transformar la corriente eléctrica suministrada por las compañías y generar su propia energía, mediante la utilización de tres motores, de 1500 c.v. cada uno, adquiridos en Alemania.
Además, llegó a proporcionar energía al resto de subestaciones de Metro, a la misma ciudad de Madrid y en 1925, a las compañías eléctricas. La Sala de Motores de Pacífico podrá visitarse en el mismo horario que la estación de Chamberí.
La recuperación de los dos espacios históricos que conforman "Anden Cero", gracias al convenio entre Ayuntamiento de Madrid y Metro, lo han convertido en una máquina del tiempo a través de la cual los visitantes pueden viajar por al historia del metro desde las primeras décadas del siglo XX, pasando por los momentos en lo que Metro fue testigo directo de la Guerra Civil, hasta la etapa actual, caracterizada por la expansión del suburbano más allá de los límites de Madrid.