Los sindicatos que secundaron la movilización demandan "la aplicación de algún plus por kilometraje o por otro aspecto" para evitar que la plantilla pierda poder adquisitivo. Asimismo, exigen a Wagons Lits un cuadro de turnos de trabajo "digno" que evite que los empleados del servicio de a bordo de la Alta Velocidad tengan "un montón de horas perdidas" en las estaciones, en las que no cobran y tampoco están en sus casas, ya que las jornadas de trabajo "se alargan hasta las 14 horas", lo que impide también que exista conciliación entre vida laboral y familiar.
Ante esta situación, una cincuentena de trabajadores de Barcelona se concentró este lunes coincidiendo con el inicio de la huelga en el vestíbulo de la estación de Sants para presionar a la empresa para que acceda a iniciar esta negociación. El pasado viernes, los sindicatos mayoritarios (UGT y CC.OO.) llegaron a un acuerdo con la empresa para desconvocar los paros, pero CGT rechazó el pacto porque "no se consultó con la plantilla" y porque consideraron que algunos aspectos importantes no quedaron solucionados.
La huelga de Wagons Lits provocó este lunes que varios convoyes viajen entre Madrid y Barcelona sin tripulación o con menos personal del habitual para atender a los pasajeros, lo que llevó a Renfe a anunciar la devolución de parte del billete a algunos viajeros, según confirmó un portavoz de la empresa.
Así, en el caso de trenes donde no haya personal de a bordo, Renfe devolverá el 50% del importe del billete en las tarifas Club y Preferente, mientras que efectuará la devolución del 25% en el caso del billete Turista que no cuente con personal para la cafetería. En todos los casos se devolverá el 15% si no hay personal para poner un vídeo durante el trayecto como es habitual.