MDO/E.P. | Lunes 05 de mayo de 2008
El Grupo municipal de IU de Collado Villalba pidió este lunes al equipo de Gobierno local que se constituya una comisión de investigación para determinar supuestas "responsabilidades" ante el "sobrecoste" en la construcción de un túnel de casi un kilómetro de largo, que según la coalición, estaba presupuestado en 20 millones de euros y finalmente ha costado 39 millones de euros.
El túnel, que se encuentra entre las calles Honorio Lozano y Batalla de Bailén, aún no se ha abierto al público porque "se está a la espera del informe que emita el Consejo de Estado sobre el modificado del proyecto", según indicó la portavoz de la coalición en el Ayuntamiento, Ascensión de las Heras.
La edil señaló que "el sobrecoste" del proyecto "supone casi el doble de lo presupuestado inicialmente", y afirmó que los abogados del partido "han visto supuestas irregularidades en cuanto a que la Unión Temporal de empresas (UTE) planteó un proyecto base que era imposible de realizar".
De las Heras dijo que la responsabilidad de la UTE desde el punto de vista jurídico podrían llegar debido a que "los estudios técnicos del subsuelo sobre la roca granítica o las escorrentías subterráneas se realizaron después" cuando "deberían haberse hecho antes".
De las Heras aseguró que la Ley de Contratos de la Administración Pública "obliga" a realizar un estudio de viabilidad que contenga los riesgos operativos y técnicos en este tipo de construcción y explotación, y reseñó que sin embargo, "pese a que hay un informe municipal que dice que no es necesario ese estudio porque no hay ningún riesgo, la obra se tuvo que paralizar por problemas en los edificios colindantes".
La concejal apuntó que su formación política planteó "desde el inicio" las dificultades con las que esta obra se podría encontrar, ya que los edificios se encontraban a "escasos tres metros, con un subsuelo granítico y con elevado nivel freático en toda la ciudad".
Por último, indicó que "no se midieron las ventajas sociales con respecto a los elevados costes, ni se realizaron estudios serios de densidad de tráfico ni de movilidad". "El Gobierno municipal hizo caso omiso, igual que hizo caso omiso a las miles de firmas de vecinos que pedían una consulta popular antes de realizar esta obra", concluyó.