Ángel Calleja | Lunes 14 de abril de 2008
La línea 6 sufrirá durante el verano una remodelación importante para mejorar su funcionamiento. Además de la sustitución de los trenes más viejos (los de la serie 5000) por los modernos convoyes de la serie 9000, Metro de Madrid colocará la nueva catenaria semirrígida y remodelará los sistemas de alumbrado y ventilación de los túneles.
Así lo anunció este lunes el consejero de Transportes, Manuel Lamela, que presentó los seis trenes que renovarán, a partir del mes de mayo, la flota de la línea con más usuarios. A final de legislatura la línea 6 tendrá 36 nuevos convoyes, con video vigilancia, conducción automática y adaptados para personas con discapacidad, que darán servicio a 600.000 viajeros diarios.
Al cambio de los vagones seguirá el de catenaria flexible, el sistema que nutre de energía a los trenes. Ésta será sustituida por la catenaria semirrígida patentada por Metro de Madrid, que permite mayor eficacia, un incremento de la velocidad (hasta los 110km/h) y ahorro de costes tanto en instalación como en mantenimiento. El consejero de Transportes aseguró que esta obra no obligará a cortar la línea,
como se había anunciado en un principio.
Modernizar una línea "emblemática"
En lo referente a los túneles, Metro de Madrid acometerá reformas en el alumbrado y los sistemas de ventilación con la instalación de aparatos más modernos, para lo que destinarán 5'5 y 7'2 millones de euros hasta 2011, respectivamente. Estas medidas aumentarán la fiabilidad, la eficiencia energética y adecuarán la línea 6 "a los criterios de diseño que se han seguido en las nuevas líneas".
Por último, se reforzará la señalización, las instalaciones de las estaciones y se implantará un nuevo sistema de comunicación.
Manuel Lamela explicó, sobre las vías de servicio de la estación Arganzuela-Planetario, que estas acciones representan "una inversión muy importante y el compromiso de la Comunidad para renovar una línea histórica y emblemática", incorporando "la última tecnología en transporte y seguridad".
Respecto a la segunda circular, el consejero de Transportes recordó que es una previsión de futuro y que continúa en estudio, quedando "electoralmente para la próxima legislatura".