MDO | Jueves 28 de febrero de 2008
Los operadores logísticos de Madrid se unen a los de Castilla y León y al puerto portugués de Leixões para facilitar la salida marítima de las mercancías a través del Duero.
Las empresas madrileñas aumentan sus oportunidades de optimizar su gestión logística gracias al acuerdo que suscribió este miércoles la Comunidad de Madrid, a través de Madrid Plataforma Logística (MPL), con la Autoridad Portuaria de Duero y Leixões y la Asociación Red Logística de Castilla y León (Red CyLog). De esta manera, se facilitará la salida por barco desde el Puerto de Leixões de las exportaciones internacionales de las empresas madrileñas mediante la conexión fluvial que une a España y Portugal a lo largo del río Duero.
Este convenio pretende impulsar la actividad de comercio exterior de las empresas madrileñas, que podrán dar salida a sus mercancías a ultramar a través del Puerto fluvial portugués de Leixões, en las proximidades de la emblemática ciudad de Oporto. Se trata de la tercera mayor infraestructura portuaria de Portugal, después del de Lisboa y Sines, por lo que la Cámara de Comercio de Madrid celebra este convenio porque contribuye a consolidar a la región como la mayor plataforma logística del Sur de Europa.
Con este fin, la Cámara de Comercio de Madrid presentó a los empresarios madrileños las ventajas competitivas que puede reportarles gestionar sus operaciones de comercio internacional a través del Puerto de Leixões, ubicado a 4 kilómetros al norte de la desembocadura del río Duero, limitando con las localidades de Leça de Palmeira y Matosinhos. Al acto de firma del convenio y presentación del Puerto de Leixões han asistido Fernando Merry del Val, consejero de Economía y Consumo de la Comunidad de Madrid y presidente de Madrid Plataforma Logística; Antonio Ricardo de Oliveira Fonseca, presidente de la Autoridad Portuaria de Duero y Leixões; y José Luis Zarza, presidente de la Asociación Red Logística de Castilla y León (Red CyLog).
De Oliveira explicó que el Puerto de Leixões ocupa una posición privilegiada en el contexto del sistema portuario europeo, dada su localización estratégica en el Noroeste de la Península Ibérica, lo que le convierte en una de las mayores cadenas logísticas de la fachada atlántica de la Península Ibérica. Situado en la confluencia de importantes rutas nacionales e internacionales, Leixões mueve 14 millones de toneladas de mercancías al año, a razón de 40.000 toneladas diarias, lo que representa el 25 por ciento del comercio exterior portugués.
Prevenir accidentes
El presidente de la Autoridad Portuaria de Duero y Leixões subrayó que este puerto está equipado con los más modernos sistemas de seguridad para el tráfico portuario, y dispone de los más avanzados medios para combatir la contaminación martítima y en la desembocadura del río Duero.
Ello ha sido posible gracias a que en 2004 se aprobó un plan para poner combinar en un único centro de control las operaciones de gestión del tráfico portuario y de seguridad marítima para prevenir y gestionar las emergencias medioambientales, así como los accidentes marítimos y fluviales.
El Puerto fluvial de Leixões cuenta con 5 kilómetros de muelles, 55 hectáreas de terraplenes y 120 hectáreas de superficie mojada, y con excelentes accesos marítimos, por carretera, ferroviarios y aéreos para la rápida entrada y salida de las diversas mercancías.