Zapatero destaca la aportación contra el cambio climático del AVE Madrid-Barcelona

El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, señaló este miércoles que la puesta en marcha de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) Madrid-Barcelona equivale a 90 aviones diarios entre ambas capitales, lo que, como señaló, supone "una gran aportación a la lucha contra el cambio climático".

Zapatero manifestó que la puesta en marcha de este nuevo tramo "contribuye de manera clara a una economía sostenible ecológicamente a la que el Gobierno ha apoyado fiscalmente"."Por fin este miércoles se ha puesto en marcha el AVE a Barcelona", señaló Zapatero. Los dos primeros trenes comerciales que estrenaron la línea del AVE Madrid-Barcelona llegaron a sus destinos con una ligera antelación de entre cinco y ocho minutos respecto al horario previsto. Además, el tren que tenía que haber llegado a Atocha a las 12.03 horas lo hizo con 10 minutos de antelación.

Concretamente, el tren que salió de Madrid-Atocha a las 6.00 horas llegó a la estación barcelonesa de Sants a las 8.35 horas, mientras que el tren que realizó el trayecto inverso desde Barcelona a Madrid y que también partió a las 6.00 horas llegó a la capital a las 8.38 horas. En los trenes no viajaba ninguna autoridad, dado el compromiso del Gobierno por la proximidad del inicio de la campaña electoral.

Los viajes se desarrollaron con normalidad, según lo previsto, y sólo especialmente animado por el gran número de periodistas que viajaron en el tren para cubrir en directo el primer trayecto del corredor. Los trenes circularon a una velocidad comercial media de entre 240 y 250 kilómetros por hora, si bien en varios puntos del trazado se alcanzó la velocidad máxima de 300 kilómetros por hora para los que está diseñada la línea y en algunos otros descendió por debajo de los 100 kilómetros por hora.

Con estos dos trenes Renfe arrancó la explotación comercial de esta línea, doce años después de que comenzaron los trabajos para su construcción, y dos meses después de la fecha inicialmente fijada (21 de diciembre de 20007) por los problemas que las obras causaron en la red de Cercanías de Barcelona.

La oferta comercial con que Renfe empieza a comercializar este servicio está integrada por 17 trenes por sentido, el primero de los cuales parte a las 6.00 horas y el último a las 21.00 horas. La conexión por AVE con la Ciudad Condal supone el tercer hito del corredor tras la puesta en marcha de los tramos hasta Lleida y Tarragona.