Los ecologistas piden la paralización cautelar de las obras
Ángel Calleja | Martes 12 de febrero de 2008
La Comisión Europea no formalizará la denuncia contra la Comunidad de Madrid por la carretera M-501, más conocida como carretera de los pantanos. El gobierno regional se ha avenido a realizar la declaración de impacto ambiental global (no por tramos) que le reclamaba Bruselas.
Europa ha dado dos años a Madrid para hacer esta declaración, que afecta al total del desdoblamiento de la carretera desde la M-40 hasta el límite con Ávila, ya que el trazado atraviesa una zona de interés natural y de especial protección para aves (ZEPA).
El consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, aseguró este martes que a las medidas de compensación ecológica ya establecidas, se añadirán las que la Comisión Europea imponga, si así lo decide, cuando reciba la nueva declaración ambiental. Esto convertirá la M-501 en la carretera construida "con más medidas compensatorias".
La M-501 ya tiene desdoblados y en funcionamiento 22 kilómetros entre la M-40 y Brunete, realizados cuando Alberto Ruiz-Gallardón fue presidente de la Comunidad. Esperanza Aguirre acomete ahora del desdoblamiento de otros 18 kilómetros, desde Quijorna a Navas del Rey, los que han levantado la polémica. Hasta Ávila quedan otros 32 kilómetros por desdoblar que la consejería de Transportes asegura desconocer si se llevarán a cabo.
Manuel Lamela avanzó este martes que su compromiso es inaugurar el tramo Quijorna-Navas de Rey "en agosto", un tramo que, como los anteriores, será abierto sin cumplir con la declaración de impacto ambiental exigida, que no estará lista hasta después de haberse construido la carretera.
"Burla a la legalidad"
Ecologistas en Acción y Sierra Oeste, afirman que con esta decisión "la Comunidad admite la irregularidad del proyecto". Estas organizaciones consideran que "nos encontramos ante una nueva burla a la legalidad", ya que la declaración se debe hacer por ley antes de comenzar las obras, y que "Si no se exigen responsabilidades legales y políticas, la lectura automática es que la normativa ambiental puede infringirse por y no pasa nada".
Además, Ecologistas, SEO/BirdLife, Greenpeace, Sierra Oeste Desarrollo S.O.S.tenible y WWF/Adena solicitan la paralización inmediata de las obras.