La Junta de Gobierno ha sido informada de las repercusiones en la movilidad derivadas de la nueva fase de trabajos que la Comunidad de Madrid está ejecutando para la construcción del nuevo intercambiador de Conde de Casal y la futura conexión de las líneas 6 y 11 de Metro de Madrid. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha explicado que, debido a las ocupaciones, se procederá al cierre total del túnel de Conde de Casal desde las 6:00 horas de este viernes 8 de mayo. Está previsto que el túnel permanezca cerrado hasta febrero del próximo año y que, a partir de septiembre, se amplíen progresivamente carriles en superficie.
Con el objetivo de mantener la fluidez de este itinerario, el tráfico se desviará en superficie hacia la calzada en sentido salida de Madrid. Para ello, se habilitarán dos carriles de entrada desde la A-3 hacia la plaza del Conde de Casal y un carril de salida desde dicha plaza en dirección A-3 Valencia y M-30 Norte. Previamente, se reducirá el número de carriles en sentido entrada a Madrid desde la A-3, justo antes del puente de la M-30, pasando de dos a un carril para el tráfico rodado. El ramal de salida desde la M-30 hacia Conde de Casal continuará abierto.
En la plaza del Conde de Casal se mantienen todos los movimientos de circulación salvo los siguientes giros, que quedarán prohibidos:
Los trabajos preparatorios de estos cambios comenzarán a las 00:00 horas del día 8. Desde ese momento y hasta las 6:00 horas, quedará cortado el acceso y la salida hacia la A-3 por Conde de Casal, tanto en superficie como por el túnel, para implementar la nueva configuración.
Con el objetivo de evitar la zona afectada por las obras, se recomienda al tráfico general utilizar las rutas alternativas.
En el caso del tráfico de entrada a través de:
En el caso del tráfico de salida a través de:
Desde el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) se han implementado varias modificaciones que afectan a las líneas de autobuses urbanos de la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid):
Se puede consultar más información sobre el plan de movilidad asociado a las obras del intercambiador de Conde de Casal en el apartado “Información relacionada” de este contenido, así como en la página web del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y en la web de EMT Madrid.
Con el fin de reducir el impacto de las obras en la circulación de la zona, el Ayuntamiento de Madrid ha activado un dispositivo específico de movilidad para la ocasión, que contará con la presencia de efectivos de Policía Municipal y Agentes de Movilidad encargados de garantizar la correcta gestión del tráfico durante la ejecución del proyecto.
El Ayuntamiento de Madrid recomienda el uso del transporte público y evitar la circulación en vehículo privado por el área afectada por las obras.
Por otro lado, Carabante ha resaltado que desde el Consistorio son “conscientes” de que las obras pueden generar incomodidades a los vecinos de la zona y que hay quejas por parte del vecindario, especialmente de los que se encuentran más próximos a las piloteras.
“Hemos trabajado también con la Comunidad de Madrid la adopción de medidas que mitiguen las molestias"
En este sentido, ha confirmado que los permisos de trabajo son de 7 a 23 horas de la noche y que por tanto, a partir de esa hora tienen que “dejar de trabajar”. “Hemos trabajado también con la Comunidad de Madrid la adopción de medidas que mitiguen las molestias, los ruidos o el polvo que se pueda derivar de ello”, ha señalado.
Así ha recordado que una vez que se terminen las obras habrá una línea 6 de Metro de Madrid “reformada” y que podrá ser “automática” con una mejora en la conexión, en este caso con la línea 11 de Metro de Madrid, una alternativa a la línea 6, que según ha destacado Carabante “es la línea que más viajeros lleva” con un millón de personas todos los días. “Por tanto, es necesario descongestionarla y dar una alternativa”, ha añadido.
También ha indicado que tras las obras habrá un intercambiador en el que los autobuses que estaban en la calle “ya no estarán afectando la movilidad, sino que estarán dentro”. “La infraestructura tan potente que van a tener los vecinos de Conde de Casal va a compensar las eventuales molestias que pudieran tener los vecinos como consecuencia de la ejecución de las obras”, ha sostenido.