Los trabajos que el Ayuntamiento de la capital realiza actualmente en el entorno de la Puerta de Alcalá han sacado a la luz el adoquinado antiguo y restos pertenecientes a la antigua red de tranvías que operaba en la capital.
Según han ratificado fuentes del área de Obras y Equipamientos, dirigida por Paloma García Romero, el descubrimiento ha sido notificado formalmente a la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Comunidad de Madrid a través del dispositivo de supervisión arqueológica destinado a la obra.
Pese a este hallazgo, las labores de reforma en el monumento madrileño prosiguen su curso habitual, si bien los elementos encontrados permanecerán en su ubicación original hasta que el organismo autonómico emita las directrices pertinentes sobre su gestión. El Ayuntamiento se mantiene ahora a la espera de recibir dichas instrucciones para proceder con el tratamiento de las piezas.
La Asociación Vecinal Retiro Norte ha compartido una imagen del hallazgo y ha trasladado su pesimismo sobre el destino de estos restos históricos.
El sistema de tranvías electrificados en Madrid inició su actividad en 1898 y se mantuvo operativo hasta su clausura definitiva en el verano de 1972. Durante décadas, este transporte fue una arteria fundamental para la ciudad, contando con diversas líneas que transitaban por la calle de Alcalá para establecer conexiones directas entre el centro neurálgico y zonas como la Plaza de Castilla o Arturo Soria.
El consejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Mariano De Paco Serrano, ha anunciado que este miércoles se llevará a cabo un estudio arqueológico sobre las vías del antiguo tranvía aparecidas con el objetivo de determinar su antigüedad y valor patrimonial.
En declaraciones a los medios desde la Casa Museo Lope de Vega, De Paco ha explicado que el hallazgo será analizado por técnicos, en coordinación entre la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de la capital, para su correcta catalogación y posible preservación.
"Madrid es riquísima en patrimonio y tanto la Comunidad como el Ayuntamiento se caracterizan por la defensa y preservación de ese patrimonio", ha señalado el consejero, quien ha insistido en la necesidad de que los expertos determinen la relevancia histórica del descubrimiento.
Asimismo, De Paco ha subrayado que la aparición de estos elementos "no afectará a las obras porque lo que se hace es analizar el valor patrimonial de ese elemento" y compatibilizar con la ejecución de los trabajos.
Por último, el consejero ha defendido que la decisión sobre su conservación dependerá del criterio técnico. "Nuestro ánimo y el del ayuntamiento siempre es que todos los elementos que se encuentran en nuestra región sean pertinentemente catalogados y preservados en la medida que la normativa y la opinión del técnico determine", ha concluido.
El estudio previsto permitirá datar los restos de las vías, cuya cronología todavía se desconoce, aunque la delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma García Romero, ha destacado que "figuraba en una de ellas una señal de que era de la Empresa Municipal de Transportes (EMT)".
En este sentido, ha precisado que la EMT se hizo cargo del tranvía en 1948, por lo que, a falta del informe definitivo, "en principio creemos que son unas vías posteriores a esa fecha, 1948, pero estamos a disposición de lo que diga la Dirección General en cuanto a su tratamiento o su posible conservación".
Asimismo, García Romero ha señalado que los trabajos están permitiendo descubrir el recorrido completo del antiguo tranvía alrededor de la plaza. "Se está sacando a la luz toda la vía porque da la vuelta entera a la plaza, no es solamente el primer trozo que apareció", ha explicado. Sobre su tratamiento, ha subrayado que el Ayuntamiento seguirá el criterio técnico: "Nosotros estamos a lo que dice el informe", ha afirmado, apuntando que existen opciones como la catalogación, el cierre de los restos o incluso su musealización parcial.
No obstante, ha advertido de las dificultades de mantener todos los restos visibles en la vía pública: "Si tuviéramos que sacar todos los restos que no son de conservación por la ley de Patrimonio, y tuviéramos que dejarlo a la vía pública, pues sería muy complicado mantener un asfalto, mantener unas obras dentro de un proyecto que vamos a tener dentro de la ciudad".
Finalmente, ha asegurado que el hallazgo no afectará a los plazos de las obras, pese a la visita del Papa en junio, y ha confiado en que el informe definitivo llegue pronto: "Los plazos no van a afectar en ningún momento".