El gestor ferroviario Adif ha sacado a licitación el contrato para elaborar los estudios de alternativas y redactar los proyectos de construcción de dos futuras estaciones de Cercanías en Madrid: Las Rejas y Campo de las Naciones. Ambas se integrarán en la conocida como línea de contorno, que enlaza la estación de Chamartín-Clara Campoamor con el Corredor del Henares.
Con este paso inicial se avanza en el desarrollo de una actuación contemplada en el Plan de Cercanías de Madrid, que permitirá posteriormente abordar la licitación de las obras.
A la espera de que se definan las distintas alternativas, la ubicación propuesta para la estación de Campo de las Naciones se sitúa entre las calles Ribera del Sena y Ribera del Loira, en un tramo recto de la vía de contorno y en las inmediaciones de Ifema Madrid. En cuanto a la estación de Las Rejas, se plantea sobre los terrenos que ocupaba la antigua terminal de mercancías de O'Donnell.
El contrato, con un presupuesto de 2,18 millones de euros, se inscribe dentro del Estudio Informativo de mejora del tramo Hortaleza-San Fernando de Henares, aprobado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Dicho estudio recoge las intervenciones necesarias para reforzar los servicios de Cercanías que discurren por la línea de contorno entre Chamartín y San Fernando de Henares, conectándolos con las vías del Corredor del Henares destinadas a este tipo de tráfico, además de plantear la localización de las nuevas estaciones.
El propio ministro Óscar Puente ha destacado estos proyectos para "mejorar la oferta de transporte público y reducir el tiempo de viaje entre el Corredor del Henares y Chamartín".
La portavoz de Más Madrid en el Ayuntamiento, Rita Maestre, ha compartido la publicación de Puente para destacar que se trata de "una reivindicación vecinal histórica de Las Rejas que desde Más Madrid venimos apoyando e impulsando desde hace mucho tiempo". La edil añade: "Ojalá lo podamos ver en funcionamiento muy pronto".
Antes de redactar los proyectos constructivos, será necesario realizar un análisis de alternativas que permita escoger la opción más adecuada en función de los condicionantes técnicos y del entorno, lo que determinará el diseño definitivo de ambas infraestructuras.
Los futuros proyectos incluirán todos los aspectos necesarios para su ejecución, desde el dimensionamiento hasta la valoración económica de los distintos elementos. La actuación podría recibir financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).