La reforma, enmarcada en el proyecto más amplio de peatonalización del centro histórico de Madrid, convirtió la plaza en el nuevo eje verde que conecta el Palacio Real con la Gran Vía. Más verde, más peatonal, con juegos de agua, vegetación, zonas de descanso y una continuidad visual con el jardín del Moro y los parques del entorno.
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El antes y el después de la Plaza de España es radical. La reforma eliminó el aparcamiento en superficie, redujo drásticamente el espacio dedicado al tráfico rodado y amplió enormemente las zonas peatonales y verdes. La plaza ganó en continuidad visual y peatonal con el Palacio Real al oeste y con la Gran Vía al este.
La Plaza de España ocupa un lugar único en la geografía de Madrid: está a pocos minutos a pie del Palacio Real, del Templo de Debod, de la Gran Vía, del barrio de Malasaña y del Parque del Oeste. Esa posición central la convierte en un punto de atracción tanto para los madrileños que buscan un espacio de ocio en el centro como para los turistas que visitan los grandes monumentos de la capital.
La reforma ha reforzado ese papel. La plaza ahora es un destino en sí misma, no solo un espacio de paso. Las terrazas de los bares de los edificios colindantes se han convertido en uno de los miradores más concurridos del centro histórico.
La plaza se fue abriendo al público por fases a partir de 2021, aunque las obras comenzaron antes de la pandemia. A finales de 2021 el espacio ya estaba completamente operativo en su nueva configuración.
El aparcamiento en superficie ha desaparecido completamente. Existen parkings subterráneos en el entorno, pero la plaza en sí es completamente peatonal. Para acceder en coche al centro histórico es necesario utilizar los parkings subterráneos de las calles colindantes.
Sí. La Plaza de España está dentro de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid, que restringe el acceso de vehículos contaminantes al centro de la ciudad. Esta restricción es compatible con la nueva configuración peatonal de la plaza.
La reforma de la Plaza de España es un ejemplo de lo que puede conseguirse cuando se prioriza al peatón frente al coche en el centro histórico de una gran ciudad. El resultado es un espacio más disfrutable, más humano y más en sintonía con la monumentalidad de su entorno. El nuevo eje verde entre el Palacio Real y la Gran Vía es hoy una de las mejores razones para pasear por el centro de Madrid.
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Equipo de redacción de Madridiario. Basado en El Nuevo Madrid (2021) (Madridiario, S.L.).
Actualización en marzo de 2026. Datos originales del libro: El Nuevo Madrid (2021) y Vivir en Madrid 2024.