Fernando Grande-Marlaska, ministro del Interior, ha afirmado que durante un periodo razonable de tiempo, tanto la Guardia Civil como las demás policías de tráfico van a ser "flexibles y primar la información sobre la sanción, durante un periodo razonable de tiempo" por no portar la baliza V16, que es obligatoria desde el 1 de enero.
"Nuestro objetivo, evidentemente, no es sancionador o recaudatorio. Lo que nos mueve es la obligatoriedad que tenemos de salvar vidas", ha manifestado en una rueda de prensa este jueves, donde se ha presentado el balance provisional de seguridad vial 2025.
Marlaska ha subrayado que España se ha situado a la vanguardia al implementar esta medida, aunque "algunos países europeos están a la espera del resultado de la iniciativa española para incorporarla a sus códigos de circulación". Asimismo, ha señalado que el uso de los triángulos en autopistas ha sido suspendido por su peligrosidad en Reino Unido y Luxemburgo.
El ministro ha señalado que casi el diez por ciento de las víctimas mortales en carretera en 2025 corresponden a los 103 peatones fallecidos. Además, ha comentado que "en un número importante de casos" fueron atropellados al salir de su turismo por distintas razones, "muy a menudo" para colocar los triángulos que avisan del vehículo detenido.
Desde 2014, "numerosos" operadores de la seguridad vial han advertido sobre el peligro de atropello que enfrentan los conductores durante esta operación, ha señalado. Además, ha manifestado que "en 2019, el sector de los servicios de auxilio en carretera también nos pidió medidas de seguridad para los operarios de las grúas que atienden a los vehículos".
"Todas y todos los que nos hemos tenido que bajar de un coche para colocar un triángulo sabemos del peligro que dicha conducta entraña", ha declarado, al tiempo que ha apuntado que era "imprescindible adoptar alguna medida que frenase esa sangría" por lo que se ha apostado por la baliza V16.
Grande-Marlaska asegura que están convencidos de que "ayudará a reducir ese factor de mortalidad vial" y porque, sin lugar a dudas, "encaja" en su "estrategia de movilidad sostenible y conectada" para disminuir el número de víctimas mortales en carretera.
"La señal V16 como sustituta de los triángulos, en primer lugar, evita el riesgo que supone bajar del vehículo. Incorpora iluminación visible a un kilómetro de distancia y se integra en el sistema de vehículos conectados para hacer llegar información de la incidencia a los navegadores de los vehículos que circulan por esa carretera y a las pantallas y paneles de información variable", ha declarado.
El ministro ha afirmado que "no hay ninguna captación de datos" más allá de la geolocalización del vehículo, en lo que respecta a la privacidad. Además, ha subrayado que no participará en debates que no estén relacionados con la seguridad vial. "Con la vida y con salvar vidas, yo no juego", ha enfatizado, y también ha señalado que se estima que cada año 25 personas pierden la vida al intentar señalar una avería o un accidente.
Finalmente, al ser consultado acerca de cuántos vehículos cuentan con esta baliza, Marlaska expresó su deseo de que "todos los vehículos que circulan por las carreteras españolas" la posean. Además, señaló que "cada día, aproximadamente, 3.000 vehículos señalizan ya" una incidencia de tráfico utilizando una V16. De este modo, afirmó que se puede ser "razonablemente optimistas del cumplimiento de la ley".