Los expertos calculan que el precio de los automóviles se mantendrá en 2008 por debajo de la inflación, para experimentar una subida en 2009 debido a las inversiones que están realizando los fabricantes para adaptarse a las directrices que impone el Protocolo de Kyoto.
Según FACONAUTO, entidad que agrupa a los 3.000 concesionarios oficiales que hay en España, las marcas están realizando un importante esfuerzo para alentar las ventas en un mercado debilitado debido a "la subida continuada de los tipos de interés, a la cancelación parcial del plan Pleven y a la entrada en vigor del carné por puntos", indica.
Además, durante el curso pasado, el precio de los carburantes se encareció un 12,5%, lo que supone otro serio contratiempo a las empresas automovilísticas. El precio medio del carburante por litro ascendió a 1,14 euros, lo que supone un 11,6% más que en 2006. Los datos de Faconauto estiman que los combustibles se pagan entre un 13 y un 15% más caros que hace un año, con lo que su incidencia negativa en la demanda empezará a ser significativa.
Coches grandes, potentes y contaminantes
Según los datos ofrecidos por esta organización, los conductores españoles prefieren "coches grandes, potentes y contaminantes". El incremento de la potencia en los nuevos vehículos supone un incremento de las emisiones de CO2 del 0,56%, con un total de 158 gramos por kilómetro, lo que sitúa a España lejos del límite de 120 gramos por kilómetro fijado para los coches que se vendan en Europa a partir de 2012.