El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha los trabajos previos para decidir si la autovía A-5 contará con un carril Bus-VAO en su acceso a Madrid. El departamento que dirige Óscar Puente ha sacado a concurso, por 4,16 millones de euros, la redacción del proyecto que definirá las actuaciones de mejora de seguridad vial y de transporte público en el tramo comprendido entre los kilómetros 9 y 14,2, a la altura de Madrid y Alcorcón.
El contrato no solo incluye la configuración del nuevo trazado, sino también un análisis específico sobre la “necesidad y viabilidad” de reservar carriles para autobuses, vehículos de alta ocupación o de cero emisiones. Según explica el Ministerio, el objetivo es impulsar soluciones que faciliten el transporte colectivo en función de los recursos disponibles.
La actuación forma parte de un plan más amplio para resolver las dificultades del corredor suroeste, desde su conexión con la M-40, incluyendo el enlace a través de la A-5R, hasta el acceso a Alcorcón Centro. La estimación económica para las obras se sitúa en torno a los 132 millones de euros.
Entre las intervenciones previstas se encuentran la reorganización de los enlaces entre la A-5 y la M-40, nuevas conexiones en los accesos de San José de Valderas y Alcorcón Centro, y modificaciones en los ramales ya existentes para mejorar la fluidez del tráfico. También se contempla facilitar la accesibilidad al barrio de la Fortuna y estudiar fórmulas para mejorar la permeabilidad peatonal entre ambos lados de la autovía en la zona de Alcorcón.
En el caso del enlace de San José de Valderas, el proyecto ajustará el trazado del acceso a la glorieta de Avenida América con el fin de evitar, en la medida de lo posible, nuevas expropiaciones.
Las actuaciones ahora licitadas parten del anteproyecto ya aprobado para la adecuación integral de la A-5 entre los kilómetros 10 y 74. Transportes recuerda que esta vía es clave tanto para la movilidad diaria de miles de viajeros en la provincia de Madrid como para el tráfico internacional, al formar parte del corredor Madrid-Lisboa dentro de la Red Transeuropea de Transporte (E-90).