El delegado del área, Borja Carabante, ha recogido la petición defendida por el concejal Ignacio Ansaldo, con la intención de instar a la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras a analizar la posible conexión del barrio durante la ampliación de la línea 11.
Tal y como ha señalado Ansaldo, Las Águilas es el segundo barrio más poblado de Latina, con más de 52.000 vecinos, solo por detrás de Aluche. La zona cuenta con varias líneas de autobuses "y a una distancia considerable dos paradas de metro, Aluche y Aviación Española, y tres de Cercanías, Aluche, Maestra Justa Freire y Las Águilas".
"Estos medios no son suficientes o no cumplen las expectativas de los vecinos de Las Águilas"
"Pero estos medios no son suficientes o no cumplen las expectativas de los vecinos de Las Águilas", ha afirmado el concejal de Vox, quien ha subrayado que la línea 34 de EMT Madrid tarda "en sus mejores días hasta 55 minutos desde Cibeles", pese a ser la de mayor demanda de la ciudad, como lo fue en 2024 por noveno año consecutivo. Aún peor, ha añadido, es la situación de la línea 138 (Cristo Rey-San Ignacio), "que tarda una hora y cuarto" y conecta con el Clínico San Carlos, hospital de referencia fundamental para "una población envejecida como la de Las Águilas".
Respecto a las estaciones de Cercanías, el edil ha destacado que "están lejos y dos de ellas no tienen ascensor, un infierno para personas con carritos de bebé o con movilidad reducida", a lo que ha sumado "la desastrosa gestión por el Gobierno central".
"Los vecinos de Las Águilas tienen que desplazarse en coche a la parada de Metro de Aviación Española pero su aparcamiento disuasorio, esos que dice usted que no funcionan para no hacer más, siempre está completo y tienen que aparcar por las calles cercanas saturando las plazas de aparcamiento de superficie del barrio", ha reprochado Ansaldo a Carabante.
El Pleno de Latina aprobó esta iniciativa por unanimidad en abril del año pasado. En la comisión, Carabante ha tomado nota del ruego y ha recordado que Las Águilas ya dispone de siete líneas diurnas y seis nocturnas de EMT Madrid, además de tres estaciones de Cercanías —Las Águilas, Polideportivo-Maestra Justa Freire y Aluche—, por lo que, según sus palabras, "tiene una potencia de transporte público importante".
El delegado ha explicado que la Comunidad de Madrid se encuentra actualmente redactando el proyecto de ampliación sur de la línea 11 de Metro, con el objetivo de concluirlo en diciembre y someterlo después a información pública para recibir alegaciones. Será entonces, ha trasladado al concejal de Vox, cuando vecinos, asociaciones y formaciones podrán presentar sus propuestas.
Carabante ha remarcado que la planificación del transporte contempla que las estaciones "tienen que estar distantes a un mínimo de distancia porque si no disuade", y ha añadido que la construcción de una infraestructura ferroviaria "es técnicamente muy compleja", en contraposición con la puesta en marcha de un autobús, "que tiene una mayor flexibilidad", mientras que el ferrocarril "tiene una viabilidad técnica o no".
"Nuestro ánimo es que el barrio de las Águilas, igual que el resto de los barrios de la ciudad de Madrid, tengan un importante transporte público y apoyaremos todo lo que vaya encaminado en esa línea", ha concluido el delegado.