Madrid Calle 30 va a desmantelar este fin de semana la pasarela peatonal de San Pol de Mar, lo que ocasionará desvíos en el tráfico, aunque el paso inferior que se encuentra a pocos metros seguirá disponible para su uso.
La infraestructura, que ha estado fuera de servicio desde 2022 debido a problemas de seguridad, se encuentra en un estado de deterioro que sugiere su retirada definitiva, un trabajo que costará 107.000 euros.
El Ayuntamiento ha informado que se está redactando un proyecto para mejorar el itinerario que permite el tránsito peatonal entre los dos márgenes de la M-30.
Los trabajos de demolición de la pasarela están programados para iniciar a las 23 horas del sábado 23 y concluir antes de las 17 horas del domingo 24.
Para llevar a cabo las operaciones, será imprescindible efectuar desvíos y cortes en el punto kilométrico 19,5 de la M-30. En particular, se ha planificado el cierre de la salida hacia la Casa de Campo desde la glorieta de las Moreras en dirección exterior de la M-30, así como el corte de la calzada exterior en la salida hacia San Pol de Mar y el cierre de la calzada interior.
Para minimizar el impacto en la movilidad, se han diseñado varios itinerarios alternativos que se implementarán exclusivamente en caso de un corte total del tráfico en la M-30.
Un desvío de la calzada interior que transita por el túnel se llevará a cabo hacia la cuesta de San Vicente. Desde ese punto, será posible acceder al paseo de la Florida y a la avenida de Valladolid, continuando hasta el puente de los Franceses.
El tráfico que llega desde la A-5 hacia la calzada interior de la M-30 permitirá cruzar el barrio de San Pol de Mar hasta el paseo de la Florida. Desde ese punto, será posible continuar por la avenida de Valladolid hasta llegar al puente de los Franceses.
Respecto a la calzada exterior, el desvío del tráfico se realizará a través del puente de los Franceses, dirigiéndose hacia la avenida de Valladolid y el paseo de la Florida, hasta que se incorpore a la M-30 por medio del puente de Segovia y la Ermita del Santo.
La calzada interior quedará liberada tras el corte y desplazamiento de la pasarela hacia la calzada exterior. Una vez que se haya retirado y colocado en los carriles lentos del exterior de la M-30, comenzará el proceso de troceo de la pasarela en segmentos, lo que permitirá su transporte en camiones.
Una vez finalizada esta última etapa del proceso, la M-30 exterior y el corte de Casa de Campo serán liberados, siendo estos los únicos lugares que seguirán fuera de servicio hasta que las operaciones concluyan.