El Partido Popular de Alcalá de Henares ha exigido al Ministro de Transportes, Oscar Puente, que ponga fin al desorden en la gestión de ADIF y que impulse con rapidez los planes de inversión en Cercanías en Madrid, ya que este medio de transporte se ha transformado en una auténtica pesadilla para los madrileños y complutenses debido a sus constantes retrasos y a obras interminables.
Elias Bendodo, vicesecretario de Coordinación Autonómica y Local y Análisis Electoral del PP; Judith Piquet, presidenta de la Federación de Municipios de Madrid y alcaldesa de Alcalá de Henares; y Jesús Moreno, vicesecretario del PP de Madrid, han denunciado la situación en su visita a las "interminables obras que ADIF impone a los habitantes de Alcalá de Henares", que deberían haberse concluido en enero de 2025 y ya presentan retrasos superiores a los siete meses.
Las obras de instalación de pantallas acústicas que rodean a los centros educativos Doctora de Alcalá y García Lorca en Alcalá generan ruidos, polvo y diversas molestias en la rutina diaria causadas por los camiones de obra y dos perforadoras que operan junto al patio durante el horario escolar, alterando el normal desarrollo de las clases. Aunque se esperaba que finalizaran en agosto, ADIF ha informado a los directores de los centros que su finalización se extenderá entre 4 y 5 meses más.
Las obras de reforma y transformación de la estación de tren de Alcalá de Henares han acumulado numerosos retrasos debido a varios parones, a pesar del anuncio sobre su inicio en marzo de 2023. Aunque el plazo establecido para la ejecución de las obras era de 20 meses, ADIF ha reconocido que estos diferentes parones podrían extender la finalización más allá de los 7 meses adicionales. La alcaldesa Judith Piquet ha solicitado al ministro que concluya sin demora esas obras que “han supuesto reformas tanto didácticas como organizativas en los colegios".
Además, según los populares alcalaínos, uno de los municipios más impactados por la "inestable política del Ministerio de Transportes y ADIF en relación con los servicios de Cercanías" es Alcalá de Henares. La inquietud entre los vecinos de esta ciudad complutense se ha intensificado debido a la "suspensión de las obras de la estación central y a los constantes problemas de averías que afectan a los trenes" que transitan por la localidad.
Piquet considera que es conveniente que el nuevo paso inferior entre andenes se conecte con un vestíbulo de acceso en el lado norte, dado que una gran parte de los viajeros que utilizan la estación de Alcalá provienen de los barrios al norte del corredor ferroviario. Esta conexión evitaría un importante desvío a través de la pasarela peatonal y el edificio principal de viajeros. El nuevo vestíbulo se ubicaría entre la subestación eléctrica y la pasarela peatonal sobre las vías, destinado para uso urbano.
En una reunión con la alcaldesa, Ángel Contreras, quien fue presidente de ADIF hasta hace poco, se comprometió a llevar a cabo la construcción del tan solicitado acceso norte por el partido popular de Alcalá y los residentes. Sin embargo, las obras aún no han comenzado debido a los continuos retrasos que afectan la remodelación de la estación central de Renfe en Alcalá de Henares.
"La ciudad se ve dividida en dos por las vías del tren, y la reforma de la estación no sería completa sin un paso que una el norte con el sur. Por ello, exigimos que se incorpore este acceso norte y que se aceleren las obras correspondientes”, ha afirmado la alcaldesa.
La instalación de pasarelas, muy solicitadas por los residentes de la zona, ha sido también obstaculizada por la paralización de obras y los retrasos. Según el PP, el 9 de octubre de 2023, se realizó una solicitud electrónica de autorización para comenzar los trabajos en la pasarela de la calle Muelle. Sin embargo, hasta hace unos días no se obtuvo una resolución definitiva, lo que ha generado varios meses de retraso. La autorización se obtuvo a principios de septiembre, pero aún están a la espera de aprobación las demás pasarelas para iniciar las obras, como es el caso de la calle Muelle.
Añaden que cada diez días, se envían correos a los encargados de ADIF para enfatizar la relevancia de obtener dichas autorizaciones y que su respuesta es "que pronto las recibiremos, pero, lamentablemente, nunca llegan". Esa demora, denuncia la alcaldesa, perjudica los contratos anuales, porque dificulta el cumplimiento de plazos y complica el logro de hitos en las financiaciones Next-Generation y se arriesgan a "perder la financiación para realizar estas obras tan necesarias para la ciudad, como son la instalación de los ascensores en las pasarelas para convertirlas en accesibles”.
A todo ello se suman, remarcan los 'populares', "los continuos retrasos en las líneas de Cercanías que cruzan la ciudad".