Uno más y cada vez más graves. La cuenta de accidentes de tráfico que llevan los vecinos del entorno del barrio de Vereda de los Estudiantes, en Leganés, anotó otro episodio negro en su historial tras el choque entre un turismo, una furgoneta y un autobús interurbano que se saldó con la vida de tres jóvenes de 20 años y dejó heridas a otras dos personas. Un trágico suceso que ha colmado la paciencia de las asociaciones vecinales del municipio que piden “soluciones concretas” para esta vía rápida. Una carreteras que pasa junto a su barrio y que se convierte en foco constante de accidentes de todo tipo, por lo que quieren llevar sus reivindicaciones ante la Consejería de Vivienda, Transportes y Infraestructuras, titular de la M-406.
“Estamos en una isla, rodeados por miles de vehículos a gran velocidad”, se lamenta Fidel Gozalo, representante de la Federación Local de Asociaciones Vecinales de Leganés, que señala a Madridiario la situación en la que se encuentra esta manzana rodeada por esta vía y por la que sus más de 6.000 vecinos tienen que salir en coche por un único punto que conecta la M-406 con la barriada. Si optan por caminar, un paso de peatones frena a los más de 30.00 vehículos que transitan de media al día por el kilómetro 8,79, en la intersección de esta autovía con la M-409 y la A-42.
Los problemas para los vecinos de esta zona no son una novedad, pero el fatal accidente de comienzos de mes ha provocado que los residentes de este barrio ‘pepinero’ soliciten una reunión con la directora general de Carreteras del Gobierno Regional, la cartera dependiente de la Consejería de Vivienda, Infraestructuras de Transportes. Un encuentro "urgente" para abordar el cambio de vía rápida a urbana, reduciendo la “extrema velocidad” que, según denuncian desde la entidad vecinal, permitirá convertir esta autopista en una “calle habitual”, minimizando la marcha, creando más accesos peatonales e incluso la incorporación de otros elementos para hacer “más amable" este enclave. Para los vecinos es “urgente” que las administraciones ofrezcan una solución a la situación de la carretera para reducir el “importante nivel de accidentalidad” y acabar así con el “aislamiento de la ciudadanía” de este barrio.
Para Fidel Gozalo, la reivindicación tiene que llegar a la mesa de la Comunidad de Madrid “de la mano” del Ayuntamiento de Leganés, que “es conocedor” de la problemática que genera esta vía, por lo que quieren que el Ejecutivo local, compuesto por una coalición entre PP y Unión Por Leganés, acompañe a las entidades en esa futura cita. Con más de los miles vehículos transitando diariamente por la M-406 y con un flujo en constante crecimiento, los habitantes enfrentan riesgos.
Piden sumar al Ayuntamiento en sus demandas
A pesar de contar con dos pasos de peatones regulados por semáforos para ingresar a la zona urbana, uno que lleva al centro Las Dehesillas y otro al polígono Nuestra Señora de Butarque, la "amenaza" persiste. Fuentes del Ayuntamiento señalan a este medio que, en “próximos días”, desde la concejalía de Seguridad Ciudadana y Movilidad sostendrán una reunión con la Federación Local de Asociaciones Vecinales para tratar “éste y otros asuntos” relativos a la circulación en este barrio.
Gozalo sugiere que una opción parcial podría ser la construcción de un túnel en los 300 metros de la M-406, cerca de Vereda de los Estudiantes. Otra alternativa sería designar la carretera como una vía urbana, como lo hizo meses atrás Getafe en su tramo, para reducir el límite de velocidad de 90 a 50 kilómetros por hora. Por otro lado, solicitarán al Consistorio que amplíe el paso de Las Dehesillas y que revise la seguridad en la zona del cruce que conecta el barrio con la calle Rey Pastor.
La titularidad de la vía, genera que el Consistorio no pueda acometer ninguna otra en la misma, “en algunas ocasiones, hacemos paseos en bicicleta y la Policía Municipal no puede intervenir en la M-406”, señala Fidel Gozalo. Por este motivo, la cesión de esta autovía a Leganés facilitaría una futura intervención e instalación de elementos para la reducción del tráfico. Desde la Consejería de Vivienda, Transportes y Movilidad adelantan a Madridiario que desde la dirección general de Carreteras se “está trabajando” en la cesión de la vía a los términos municipales de Getafe y Leganés para que estas ciudades puedan “llevar a cabo una urbanización de la misma”, y también puedan instalarse “bulevares, espacios verdes o semáforos y pasos de peatones”, actuaciones que por ahora tienen que esperar hasta que se considere vía urbana. Mientras se califique como carretera, “ni el reglamento ni la Ley de carreteras lo permite”. Desde la cartera que dirige Jorge Rodrigo apuntan que los vecinos de la zona serán recibidos en los próximos días"por parte de la dirección general.