Transportes

El sector del transporte y la logística genera el 10% del PIB

(Foto: Mónica González - Road Experience Audiovisual).
MDO | Lunes 22 de abril de 2024

El decano de la UCJC, Tomás García, ha inaugurado la II Jornada de Transporte y Logística, organizada por Madridiario, titulada 'Viajeros, mercancías e infraestructuras'. Una cita que se celebra con la intención de “analizar de dónde venimos, dónde estamos y, sobre todo, a dónde vamos”, tal y como ha explicado la directora de este digital, María Cano. El acto se desarrollará a lo largo de este matinal en el Campus Castellana de la UCJC, ubicado en la calle Juan Hurtado de Mendoza.

Durante su intervención, García ha puesto en valor la importancia, el transporte y la logística, un sector que está “en auge”, tanto por el comercio de cercanía como por las compras en internet. Según ha señalado el decano de la universidad, este sector produce el 10 por ciento del Producto Interior Bruto (PIB) del país y da empleo a un millón de personas en toda España.

Por esta razón, la UCJC es una universidad “pionera” en la formación de profesionales en el sector de la logística con cursos de Formación Profesional en comercio internacional, así como el Grado de Transporte y Logística o el Máster de Empresas de Logística y Suministro. Y su compromiso con el sector continúa acogiendo esta II Jornada de Transportes y Logística.

El transporte y la logística - tal y como ha señalado María Cano, directora de Madridiario, - “juega un papel determinante a nivel empresarial y económico” y es “fundamental poder coordinador todo a la perfección para permitir que los negocios funciones perfectamente, como un reloj” como COFARES, un grupo de distribución farmacéutica que ha logrado en el último año una facturación que ronda los 4.000 millones de euros.

El presiente de COFARES, Eduardo Pastor, ha cogido el testigo del decano para continuar con el acto inaugural de las jornadas. Pastor ha dedicado su intervención a desgranar - desde su experiencia - los avances de la logística y el transporte. “Somos líderes en España. Somos una empresa que se fundó en Madrid, pero que en estos momentos contamos con 48 almacenes repartidos por todo el territorio nacional. Somos la vértebra de la salud”, señala.

Para que todo ello será posible es fundamental una estructura “sólida, eficiente, que se ajuste a la legislación”, sobre todo, cuando se trata de temas de salud pública, como en el caso de COFARES, que tiene que cumplir medidas estrictas para custodiar y almacenar los medicamentos. Según ha explicado el presidente de COFARES, las herramientas digitales “facilitan la toma de decisiones” y ayudan a “planificar la adquisición de medicamentos, almacenes y productos sanitarios”. El sector del transporte y la logística debe de utilizar estas herramientas digitales para poder crecer y avanzar en su día a día.

Desde COFARES siguen evolucionando para dar el mejor servicio, modernizando sus infraestructuras y construyendo nuevos almacenes. Por ejemplo, en este 2023, la empresa madrileña ha inaugurado un almacén nuevo en Linares y otro en Ourense y ha invertido más de 21.3 millones de euros para modernizar sus instalaciones. “Tenemos que ser un suministro ágil y seguro. Ser equitativos y acudiendo a cualquier zona en igualdad de condiciones”, afirma Pastor haciendo alusión a la importancia de que su producto llegue tanto a las farmacias de las grandes ciudades como la de los pequeños municipios. “Nuestra función es repartir salud. Damos suministro a siete de cada diez paciente en toda España”, manifiesta.

Pastor deseaba que las administraciones “hayan aprendido” que cualquier circunstancia puede “afectar gravemente la economía”, sobre todo, las emergencias sanitarias y espera que se “empiece a tomar medidas en cuando a la distribución y almacenamiento de cualquier tipo de producto de primera necesidad” para poder “disponer de ellos en todo momento”.

La jornada ha podido seguirse por streaming en Madridiario y también en redes sociales bajo el hashtag #Madridsemueve. El evento ha sido organizado por Madridiario y patrocinado por Metro de Madrid, Cofares y Alsa. Asimismo, han colaborado la UCJC y Diariocritico.


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