La Comunidad de Madrid invertirá alrededor de 30 millones de euros para la construcción del intercambiador en Valdebebas. Una infraestuctura que además conectará la futura línea 11 de Metro, la línea C-1 de Cercanías, las líneas de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) 171 y 174 y el conocido Bus rapid , que el Ayuntamiento de Madrid inauguró recientemente y que conecta el Hospital Ramón y Cajal con el barrio de Valdebebas.
Fuentes de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras señalan a Madridiario que la futura construcción contará con una superficie de 7.000 cuadrados y dispondrá también de un aparcamiento disuasorio y con una zona de recarga para coches eléctricos.
Desde la cartera que dirige Jorge Rodrigo señalan que la futura nueva infraestructura “beneficiará a miles de vecinos que residen en la zona”, en especial al personal médico y de servicios que trabaja en el Hospital Público Enfermera Isabel Zendal, cercano al futuro intercambiador.
En declaraciones a los medios de comunicación, el consejero ha anunciado que durante esta legislatura el Ejecutivo madrileño tiene previsto poner en marcha otros tres nuevos intercambiadores sumándose a los cinco ya existentes –Plaza de Castilla, Avenida de América, Plaza Elíptica, Príncipe Pío y Moncloa-.Estas nuevas infraestructuras se ubicarán en Conde de Casal, Legazpi y la Estación de Chamartín con una inversión prevista por el Gobierno autonómico que asciende a 234 millones de euros.
Para el consejero de Transportes, los futuros intercambiadores supondrán un “elemento fundamental para optimizar los diferentes modos de transporte”, por lo que “multiplicarán las posibilidades para diseñar un recorrido más cómodo y rápido”.